前段时间的内容里让我尝试了三台定位紧凑级别的SUV，它们给了我不同的感受，而唯一相同的一点就是它们都在向年轻化妥协。而今天这期内容依旧是一台定位为紧凑级别的SUV，但它的表现让我觉得并不紧凑，所以我给它从新定位为“全能型”跟着内容大家一起往下看。

【外观】

 可能第一眼并没有认出它是什么车，一台大气的丰田SUV从脑海中一闪而现。没错它就是全新的RAV4荣放。

 和老款相比在外观方面它有着几乎脱胎换骨的新颜，动感的线条设计，大气的整体外形，个性的车身颜色，这一切都彰显着它的年轻沉稳。日间行车灯以及远近光采用的是LED光源，车前雾灯依旧采用卤素灯。

 而我开的这台 荣放的车身颜色看似水泥灰，但它被命名为米兰卡其色，怎么称呼这个颜色并不重要，重要的是它非常的漂亮，回头率一定非常的高。

【操控】

 在这台干净整洁的发动机舱里装备了一台2.0L自然吸气发动机，机头马力呢在171匹，搭配了一台CVT的无级变速箱。对于这台发动机来说它有着还算优秀的动力输出，但你不要忘记这样的动力要推动一台将近一吨七自重的荣放，而它的加速响应只能算是一般。

 不过CVT变速箱的燃油经济性是公认的优秀，它的调教反应也算是跟的上的，实际油耗的表现那就要看日后使用着的用车习惯了，重量也是加大燃油消耗的一项因素。

 装备四驱的荣放在通过性方面一定没得说，它驾驶起来的感受显得非常的沉稳，运动感略显活力不足，对于一台SUV来说加速度并不是重点，优秀的通过性才重要。

【空间】

 为什么称它全能？来看看空间吧，这台车配备了一套前半部可开启的全景大天窗，并且车内的乘坐空间非常优秀，坐在里面给我的感觉非常的通透，没有一个地方显得压抑。

 如果要说空间里面不足的地方我感受到的就是它的后排中央扶手，用起来有些硬，角度有些上扬，肘部的衬托有些不太方便。

 对于后排乘坐的舒适度也有着比较好的评价，并且配有后排乘客的双USB充电，我觉得四个人开着它去旅行一定显得格外的轻松愉快。

【配置】

 仪表盘上能够清楚的显示出五种驾驶模式，经济/普通/运动/雪地/越野。那我们更常用的似乎也只有经济和普通了，偶尔的小激情可能会用到运动模式。不过不管怎样它已经非常的全能了。

 我非常喜欢它的挂挡机构，握起来特别像飞机操纵杆（虽然我没有开过飞机）。有机会大家可以尝试一下，让你随时有起飞的赶脚~

 内饰的做工和用料都相当的不错，但我不太清楚低配车型上是不是一样。而我们常用的配置定速巡航，座椅加热，车道偏离辅助，陡坡缓降等一系列配置。

 吐槽一下它的中控大屏幕吧，10.1英寸，着实太大了，操作起来确实方便，但它确实有些遮挡驾驶员驾驶的视线了。

【最后】

 似乎很多人对丰田的评价就是没有特点，我觉得你不妨试试这一代的荣放，这是一台逐渐走出平庸感受的年轻沉稳的产品，我觉得它被称为全能型SUV一点都不为过。别忘了还有开不坏的丰田这样的说法。