【动力油耗】 2020款别克昂科拉有1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中1.0T发动机匹配6挡手自一体变速箱，1.3T发动机匹配CVT无级变速箱。而值得一提的是，在之前我对于1.0T车型的感觉，就是代个步，可昂科拉的动力表现让我对其有所改变。昂科拉在低速行驶时，油门、刹车的表现很线性，即便是低速下的急加速也能有较快的反应，还是能跟着驾驶员的意图走。
而在100km/h时的高速状态下，转速维持在2000rpm左右。依然可以根据油门幅度进行灵活响应，提速也比较积极。即便在更高速度状态下，也能感受到发动机不断的动力输出。在高速加速工况下，感觉要优于一些自主品牌1.5T发动机的表现，这有点出乎我的意料。

【空间感受】 官方给出的数据是全新一代昂科拉前排肩部空间增加20mm，后排肩部空间增加46mm、腿部空间提升66mm、膝部空间增加31mm。与老款昂科拉相比有明显进步。

【内饰亮点】 2020款别克昂科拉的中控台采用流畅动感的设计风格，平底式方向盘和悬浮式中控屏的加入，提升了内饰的运动感。
2020款昂科拉的内饰，采用了别克经典的环抱式座舱，换挡杆右侧的银色装饰条，一路上扬延伸至副驾驶空调出风口，搭配中央扶手的非对称缝线，呈现出朝向驾驶者的设计语言，中控台采用流畅动感的设计风格，提升了内饰的运动感。

【外观设计】 2020款昂科拉采用了最新的家族式设计风格，前脸有一根镀铬饰条贯穿左右，与两侧大灯相连，粗大的下唇极有力量感。看起来非常运动犀利。
而前脸底部的深色保险杠，与侧身底部的防擦条有组合的关系。并和带点掀背的车尾相呼应，促使车身侧面视觉效果被提拉、压扁，以一种俯冲的姿态，大大增加整车的运动感。
尾部来说车尾本来面积不大，虽然没有太多层次，但收得干净利落。不过稍带斜度的后车窗仍对后视视野有一定影响。

【动力油耗】 2020款起亚KX3傲跑全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为144N•m，满足国六排放标准；均匹配模拟8挡的CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

【内饰亮点】 2020款起亚KX3傲跑给我第一印象并不是很好，整体有较为明显的塑料感，而且大面积使用亮面元素，使用时会很容易积灰，产生划痕，不过仪表盘与10.25英寸中控屏连为一体的设计风格还是不错的，增添了内饰的科技感，而造型粗壮的三幅式的多功能方向盘，电子手刹，两侧整齐对称的按键和金属拨杆等配置，虽说在自主车型上已经屡见不鲜，但对于这个价位的合资小型SUV来说还是，像电子档杆之类的配置还是比较少见的，这方面也能体现出起亚的诚意。

【外观设计】 2020款起亚KX3傲跑的外观造型延续了起亚SP概念车的设计风格，前脸的中网镀铬边框表面使用了点阵状纹路，看起来更有质感，内部为亮黑色六边型网格结构，视觉效果充满立体感。大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部分为日间行车灯和前大灯组，细长的日间行车灯带与上沿边框融合，一直延伸至车标下方，整体看起来非常有层次感。
车身侧面采用平直的线条勾勒，显得较为稳重硬朗。车身尺寸方面长宽高分别为4345/1800/1645mm,轴距为2630mm。
尾部的设计同样较为精致，尾门中间的横贯式镀铬饰条，贴合时下的的流行趋势，两端与尾灯内部融合很有辨识度，而下方凹凸有致的银灰色护板，为整车增添了一抹越野的气息。

【动力油耗】 2019款雪佛兰创酷有1.0T和1.3T两款三缸发动机，均满足国六排放标准。其中1.0T发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为180N•m，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，而1.3T发动机最大功率为121kW，峰值扭矩为240N•m，匹配CVT无级变速箱，其动力表现，还是能够配得上“强壮”，有力量感的外观了。

【空间感受】 而且对于一辆10万出头的车来说，创酷的用料还是很厚道的，车内大面积包裹软质材料，贯穿中控台的钻石菱格饰面，拥有不错的视觉效果吗，而且创酷很会“偷”空间，长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距为2570mm的数值表现，在同级别中并不突出，不过却拥有堪比入门紧凑级SUV的后排空间，这给了我不小的惊喜。

【内饰亮点】 来到车内，2019款雪佛兰创酷依然延续了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱理念。不过与之前的车型相比，创酷内饰更为简洁清晰。中控台采用偏向驾驶员一侧的设计，搭配8英寸悬浮式中控屏。增添了一些运动的气息。

【外观设计】 2019款雪佛兰创酷采用了最新的家族式设计风格，引擎盖上隆起的“U”型棱线充满力量，很有视觉冲击力。前脸的分体式前格栅搭配造型犀利前大灯，具有很高的辨识度；配合保险杠两侧的“獠牙式”转向灯，营造出一个咄咄逼人的前脸。
车身侧面有一根流畅的腰线从前轮眉处贯穿至尾灯，而像黑色行李架、黑色车窗框、黑色包围、黑色后视镜外壳等等黑化元素，让创酷侧面看起来就和它的名字一样——酷！
车尾的造型是较为简洁饱满的设计风格，上窄下宽的结构带来视觉稳定感。尾门上方大尺寸尾翼加强运动氛围，可惜的是如此运动的设计风格，却没有搭配一个双边双出的排气，不禁感到一丝遗憾。