随着SUV成为当下流行的汽车细分领域，不只是合资品牌在不予余力地推出全新SUV车型，就连国产品牌也在不予余力地推出全新SUV车型。而在目前的国产品牌中，像长城汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、宝骏汽车等为代表的国产品牌，如今推出的全新SUV车型已经不下两款。

其中奇瑞汽车作为10年前国产品牌的“领导者”，虽然目前被后来者居上，但是现在却也不甘落后，所以现在，奇瑞再添一名得力“干将”，跟Q5级别相同，满油740Km，9.99w起。当然，作为国有控股企业，奇瑞同样有着得天独厚的优势。因此，又一“中国造”，1.6T爆发197PS+7DCT，入藏进川无压力。而这一次奇瑞再添的得力“干将”，以及又一“中国造”，名为捷途X95。

捷途X95，是今年奇瑞汽车针对10万级别以上中型SUV市场，而推出的一款全新车型。该车在级别方面，跟Q5级别相同，同时也跟汉兰达、GLC、传祺GS8、X3、探岳等SUV级别相同。而捷途汽车品牌，本身就是奇瑞汽车针对市场推出的一个全新品牌，就像长城魏派、吉利领克、新宝骏一样。不过捷途汽车品牌，本身在品牌定位方面，还无法与长城魏派和吉利领克相比，最多跟新宝骏相当，属于中低端汽车品牌。

作为一款今年11月份上市的车型，该车所受到的反响，并没有自家捷途X7强烈！不过身为家族旗舰SUV，该车还是拥有属于自己的优势。其中，从前脸造型来看，该车的整个前脸属于家族最新语言设计，符合自身属于家族旗舰SUV的定位。点阵式风格的六边形中网，搭配宽大的镀铬饰条，并且与犀利的大灯相连，营造出来的豪华气息完全不输Q5、GLC、X3等一线豪华SUV。而且LED日行灯的设计，属于辨识度极高的家族式设计，同时也有助于增强前脸的层次感。

由于跟Q5级别相同，所以该车在级别定位方面属于中型SUV。然而作为一款“中国造”的中型SUV，该车在车身尺寸方面，长宽高依次是4875/1925/1780毫米，轴距是2855毫米。而同级别的传祺GS8，长宽高依次是4835/1910/1765毫米，轴距是2800毫米。相比捷途X95的车身尺寸而言，传祺GS8的车身尺寸稍微小了一点，所以在同级别中，这个车身尺寸还是非常有优势的。

再者该车的车身侧面颜值，也是一个值得推敲的地方。从车身侧面来看，该车采用了去年乃至今年最为流行的悬浮式车顶设计，对于提升自身的颜值有着直接影响，而且这也算是目前家族的通用式设计手法，并没有过多惊讶的地方。

最让笔者赏心悦目的地方是轮眉和轮圈的设计，该车的方形轮眉有助于提升车身的层次感和力量感，而密集式的轮圈造型，则有助于提升该车的豪华风格。

所以针对奇瑞汽车本身而言，该车算是目前奇瑞旗下的得力“干将”，而这都是因为自身的定位所致，而且哪怕是瑞虎8在档次方面，要都弱于该车。同时该车的到来，也丰富了奇瑞汽车在中型SUV领域的布局，而目前瑞虎8和捷途X70，是目前奇瑞汽车旗下销量最高的两款中型SUV，月销量均在万台以上。

从该车尾部来看，家族化语言设计比较明显，档次上没有前脸突出，而且原创度设计不是特别高，因为整个尾部的造型，有点类似奥迪的风格。不过双排气管的哑光色造型，则能够提升尾部的视觉效果，但也仅此而已。

此外在座椅布局上，该车采用了三种座椅布局风格，分别是5座、6座、7座。三种座椅布局风格，对于消费者而言，是一种能够增加选择灵活性的设计。

从该车的内饰来看，科技感气息较为强烈，特别是仪表盘和中控显示屏的连体式设计，更能够彰显出内饰的科技感。而且整个内饰的风格，采用大量黑色和镀铬饰条进行设计，除了能够营造出大气豪华的同时，也能够营造出精致的氛围。

身为一款中型SUV，该车在动力方面，采用1.6T爆发197PS+7DCT的动力输出。不过该车并没有配备四驱系统，所以在越野方面自然稍微差了一点，但是对于拥有这么大的动力输出，可以说入藏进川无压力。除此之外，该车还采用1.5T爆发156PS+6MT的动力输出。而且在油耗上，搭载1.5T发动机的车型，工信部综合油耗是7.7L/100km，所以满油740km的里程是完全没有问题的。

最主要在价格方面，该车的价格定位跟传祺GS8、汉兰达不同。虽然是家族旗舰SUV，但并没有定价太高，该最低定价是9.99w起，比瑞虎8高了1.11w，但相比传祺GS8、汉兰达而言，性价比优势比较明显，不过这并不会成为增加销量的筹码。

综合上述，在整个中型SUV领域，除了一线豪华中型SUV深受国人青睐之外，像捷途X95这样的低端中型SUV，同样能够深受国人青睐，而主要原因便是实用性突出。从该车的外观、内饰、动力三方面来讲，在同级别中也算是佼佼者，但能否成为像捷途X70那样轻松销量过万的中型SUV，则还需要时间证明。而且笔者认为该车如果想要成为销量过万的中型SUV，应该要做到三个要点，一是质量要提升；二是品牌知名度要提升；三是细节用料设计要提升。所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。