汽车作为主流交通工具，为人们的生活和出行提供了很大便利，不过俗话说“买车容易养车难”，车主不仅要考虑日常维修保养成本，而且每天的出行成本和油钱支出也是一笔不小的开始，而随着近期油价又一次上涨，各位的用车成本也会相应提高，所以小编今天就从各个级别入手，带大家盘点一些市面上比较省油的车型(均是燃油版车型)，注重经济性的消费者，从这些车型中挑选准不会错。

小型车：本田飞度

作为日系车， 飞度确实有着省油的属性，从大多数消费者的口碑来看，手动挡和CVT车型的百公里综合油耗分别在6L和6.5L左右，基本上每公里的出行成本在0.4元左右，这确实也是非常经济实用的表现。

虽然丰田致炫、致享、威驰等车型也有着公认的省油属性，但考虑到本田飞度在省油之外，还能提供8秒破百的加速能力，堪称是这个级别的“本田超跑”，而且保值率也很高，所以最终入选本次榜单。

小型SUV：宝骏510

其实论省油，宝骏510肯定不会最出色的，不过基于它5.58-8.28万元的指导价来看，确实也没有同级别的对手可以抗衡，而且还有着分体的大灯和悬浮式车顶的潮流设计，使得8万元价位内的小型SUV也可以有着不错的外观设计。

而且宝骏510所搭载的这台L2B系列发动机，除了省油之外，还有着公认可靠性出色的优势，这在低价位的车型中也非常重要，毕竟谁也不想整天都将爱车送去维修，而宝骏510巨大的保有量和良好的口碑，都证明了它"宝骏神车"的硬实力。

紧凑级轿车：大众朗逸

朗逸作为一款MQB平台打造的大众A级家轿，它属于这个级别中的标杆车型，基本上每月销量都能排名整个轿车市场的榜首，今年1-10月份累计销量超过了40万辆，平均每月4万辆的成绩也可以看出它的均衡实力，毕竟有短板的车型，是不会月月都能占据销量首位的。

虽然大众朗逸并不算是最为省油的家用车型，但是谁也不能否认，它的空间表现非常出色，能够堪比很多更高级别的车型，而6.5L的百公里综合油耗对于一款搭载1.2T四缸发动机的车型来说，也是比较出色的表现，在经济性和空间实用性上，很难有车型可以超过朗逸。

紧凑级SUV：别克昂科拉GX

虽然属于昂科拉家族车系，但是昂科拉GX的定位处于昂科威和昂科拉之间，属于标准的紧凑级SUV，再加上身材并不算大，而且整备质量只有不到1.4吨，所以先天就具有省油的优势。

当然，三缸发动机也为省油出了力，1.3T的车型百公里综合油耗只有7L左右，而且得益于165马力的最大功率和240Nm的最大扭矩，0-100公里加速成绩为8.8秒，也是属于很有劲的动力表现，而且CVT变速箱的平顺性也非常出色，另外别克车型一向就有着大幅度的优惠，而上市不久的昂科拉GX也开始出现1-2万元的优惠，相比传统合资紧凑级SUV15万元的价格区间，昂科拉GX明显更实惠，因此入选本次榜单。

中型轿车：日产天籁

上一代以及之前的日产天籁，都是以成熟稳重和商务气息著称，当然日产“大沙发”也是一大优势，不过从这一代的日产天籁开始，已经可以看到它在运动化的路线上作出了很大的改变，当然省油方面还是体现了日系车的传统优势。

日产天籁一共有两款动力，其中2.0L车型加速表现一般，不过百公里7.5L左右的综合油耗，和本田雅阁、丰田凯美瑞都比较接近，而2.0T车型只有8.3L左右的百公里综合油耗，而且得益于可变压缩比和连续可变正时气门技术的加持，0-100公里加速成绩只有6.4秒，相比之下，加速成绩差不多的凯迪拉克ATS-L，综合油耗高达11L左右，这就能看出日产天籁的省油表现确实不俗。

中型SUV：大众探岳

其实到了中型SUV这个级别，很多车型开始并不注重燃油经济性，毕竟很多中型SUV均有着7座的空间和实用表现，省油反而显得很次要，当然，市面上还是有很多大五座中型SUV，比如本田冠道和UR-V，当然，身材更小巧的大众探岳无疑更加经济省油。

探岳究竟有多省油？从用户口碑就可以看出，1.4T车型只有8L不到的综合油耗，而动力性表现更出色的2.0T车型，也只有9L左右的百公里综合油耗，相比其他中型SUV，探岳的油耗水平更像是紧凑级SUV的表现，当然这得益于大众良好的动力调校和1.5吨出头的整备质量，确实让探岳受益不少。

以上就是6款各自级别的省油车型，当然从更高级别的行政级轿车和中大型SUV开始，省油就更加不会被消费者所关注，取而代之的应该是豪华和舒适感的营造，用户的需求发生了很大的变化，所以小编就不再赘述了。