大家好，这期分享的是《“国产豪车” 领克03真的好吗？车主开了5个月6300公里后说了实话》。

目前的车界市场血海厮杀，各种"豪车"琳琅满目。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来一直深受车友喜爱。"十年无大修"的丰田汉兰达，成为了年轻人的梦想之车。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如领克03。

领克03在当前受到市场广泛眷注，是领克的得意之作，充分发挥它充满时代感的造型设计，领克03让所有人把外观当作身份的象征的要求可以实现，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着思维境界的上升，每一位车友对车的要求都迥然不同，变向手感、油门反应等等如果只有一项特长很快就会被遗忘。

第一次进到店中，领克03外观就把我吸引住，无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。领克03的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，神采奕奕的尾部使得领克03富有精神感。细细对比，领克03外观确实与WEY VV7不一样，我更钟意领克03。一看外观就让我下定决心买它，锐利的设计感官成功吸引购车群体对领克03的关注。感觉进气格栅可以突显我霸气的本色，后车灯让人马上就能看出：这是领克。

仔细品味，领克03确实与WEY VV7有着不一样的外观，我只喜欢领克03。有关内饰方面，中控台及按键设计格调新颖、前流，让人喜出望外，车内材料完美结合软性材质，增强档次感，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内风格大方得体。相较于WEY VV7，领克03层次分明及不失档次感让我颇为热爱。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，说实话，WEY VV7的内饰着实不如领克03那么高档。

动力是这台车很大的一个优点，想来想去，我提的是"领克03 2018款 1.5T TD 劲Pro版"，领克03配备1.5排量的直列3缸发动机，最大马力高达179Ps匹。领克03配备7挡双离合变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，转向手感偏轻，转动幅度符合预期，女生也能轻松驾驶。悬挂和底盘支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。实际0-100km/h提速获得了8.4秒的好成绩，跟WEY VV7对比不占下风，但总体而言都很好开。

空间不是领克03的强项，领克03空间表现确实竞争力略微显得不足。抛开数据，单纯从乘坐体验来看，领克03的高度仅为1460mm，造成头顶空间狭小。宽度仅为1840mm，最后排同时容纳3人会看上去很臃肿。前后空间不长，第一排和后排的腿部空间都比较狭小，久坐腿部比较难受。不过领克03却有格外不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。领克03在整体乘坐体验上，确实不如WEY VV7。

在大家比较关心的油耗方面，领克03的油耗有些不尽人意，油耗平均数据达到了8.4L。其中高速的油耗为7.0L，城市油耗也是达到了10.9L，这对于一款最大马力为179p的紧凑型车来讲，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。

我想谈谈，领克03的各个方面都深得我倾心，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然两款车的价格差不多，但是领克03更吸引我的目光。目前很多有地位的人都开领克03，我坚信领克03的未来肯定成功，开过它之后，唯有九个字可以表达我的心情：不满意它的地方，没有！

综上，领克03之所以得到消费者的肯定，并非只是外观比较突出，内饰、操控、动力方面的能力一样不弱，要求大大满足了个人的需求。其中购车群体眷注较多的"领克03 2018款 1.5T TD 劲Pro版"，指导价仅为14.88万，无钥匙进入、全液晶仪表盘、内后视镜防眩目功能等科技配置和刹车辅助体系、并线辅助等安全配置加在它的身上。显而易见，领克03物有所值。那么对于领克03的杰出表现及认可度，各位是否有自己独到的见解呢？