买车的时候，安全性往往是最容易被忽略，但也是最重要的一个东西。走进4S店，大多数人首先关注的是车子的外观、内饰，然后是配置、功能……在接触新车的兴奋之余，很少有人会把安全性能列为一个重要考虑因素。常常在看到网传的某些意外事故后，大伙才又突然想起汽车安全这回事。

其实，很多人之所以忽略安全性能，不是不知道它的重要性，而是没有对汽车安全知识做过深入了解。百度打开一搜，铺天盖地的汽车广告都在宣传自己的车有多么安全，通过了什么样的标准认证，看得人那叫一个眼花缭乱。今天，小编就来教你用“火眼金睛”识别，哪些汽车是“真安全”，哪些是“假安全”。

严格来说，汽车的安全性分为主动安全和被动安全两方面。主动安全是指汽车身上一些能够预防危险发生的配置，比如大家熟知的车辆碰撞预警，车道保持辅助等。不过大家对汽车安全这个词最直观的理解一般是指被动安全——车辆发生了碰撞或危险以后能够尽量减轻和降低伤害的性能或者配置，比如车身钢架的强度。

关于汽车安全性的判断标准，各个国家和地区都有一套New Car Assessment Program（NCAP），即新车碰撞测试。例如，新车碰撞标准的鼻祖NHTSA、欧洲的Euro-NCAP、日本的J-NCAP、澳大利亚的A-NCAP、拉丁美洲的LatinNCAP，还有国内的C-NCAP。简单来说，这些测试就是挑选各个品牌的汽车去做固定项目的碰撞测试，然后统一对其打分，来判断一辆车在发生碰撞时能够承受多大强度，有哪些有效配置能够把碰撞产生的伤害降到最低等等。

在以上测试当中，最权威也最严格的要属欧洲的Euro-NCAP（简称E-NCAP）了。这一机构对于汽车安全评分规则是最为严苛的，且评分标准每年都在提升和更新，这是国际公认的结果。具体来说，E-NCAP每年会定期发布市场上销售的车型碰撞结果，碰撞测试结果分一到五星，五星是最高评价。测试项目包括正面撞击、侧面撞击、侧面圆柱体撞击、对行人保护能力和对车内儿童保护。

现如今，大批汽车品牌都宣传自己是“五星安全”，然而仔细一看，其中很多品牌获得的都是C-NCAP五星（中国的NCAP），而非E-NCAP。这里小编就不得不给大家科普一个知识点了，所谓的C-NCAP和E-NCAP，前者的含金量跟后者差的真不是一点半点。所以，大家千万不要看到自称“五星安全”的车，就被这种虚头巴脑“架势”唬住了，必须仔细分辨究竟是欧洲标准的E-NCAP还是被网友戏称为“五星批发部”的C-NCAP。

那么，目前国内在售的车型中，有哪些获得过E-NCAP五星认证呢？就拿2019年公布的E-NCAP碰撞结果来说吧，日系车比如说全新卡罗拉、全新RAV4、雷克萨斯UX、全新马自达3都是榜上有名的；豪华品牌包括奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃S60、特斯拉Model X、保时捷Taycan等车在内，也都获得了E-NCAP五星认证。

可能大家也都发现了，上面列举的都是一些国外的汽车品牌。那么有没有中国造的汽车在E-NCAP中拿下五星的呢？说来惭愧，在过去的十几年间，国产汽车中只有一款比较“冷门”的观致3曾获得过E-NCAP五星。不过，在12月8日公布的E-NCAP碰撞测试五星名单里，有两款国产SUV榜上有名：上汽的 名爵HS和名爵EZS

说到MG名爵，这个拥有近百年历史的英国汽车品牌，在上个世纪也曾风靡全球。和奥迪、宝马这些知名品牌一样，名爵产出过很多赫赫有名的车型，还曾获得英国王室的青睐。2007年，MG结缘东方，成立了名爵MG品牌，后来又归入上汽旗下。

这次获得E-NCAP五星安全认证的名爵HS和名爵ZS，毫无疑问证明了上汽名爵强大的产品实力。名爵HS成为第一台中国制造并获得E-NCAP五星成绩的SUV，名爵EZS也是第一台中国制造、获得E-NCAP五星成绩的新能源汽车。

事实上，现在的名爵正以全新姿态“重返欧洲”，成功在60多个国家和地区上市并销售。尤其名爵EZS，今年7月在英国一上市就收获无数好评，成为英国最畅销纯电车之一。大家都知道，外国人对汽车的安全意识比国人强得多，名爵EZS在英国如此受欢迎，也从口碑层面印证了它的安全可靠性。

总的来说，这次名爵HS和EZS在E-NCAP中大放异彩，不仅是MG名爵的光荣，也可以说是国产车的骄傲。事实证明，中国造车正在“出海”，以高标准高品质走向世界，与国际品牌平起平坐，名爵今天的成绩，值得全体中国人自豪。当然，名爵的其他车型比如名爵ZS，名爵eHS，也是跟这两款五星车同平台同水准制造的，今后名爵车主都可以“任性”地宣布：我的车是国际认证最安全的，一点也不输那些豪华汽车品牌噢。