【外观设计】 揽胜加长版的基本线条保留揽胜共四代车型的原汁原味外形，官方称之为“城堡式”车身。即便圆润的车头越来越符合现代的设计语言，但总体上揽胜给人感觉还是方方正正的，比较有硬派越野车的气场。“蚌壳式”引擎盖也是路虎的标志性设计之一，这样的设计能够提高发动机舱的密封性，保证在900mm水深处涉水时水不会轻易进入发动机舱。不过2020款虽然全系标配了LED灯光源，但你想要更好的激光大灯则需要选配，其价格达到2.5万元。
从正面看上去，揽胜的线条非常平直，这样的设计也是为了方便越野驾驶时获取视野，驾驶员也更容易判断车身宽度。
侧面的“L”标识是它唯一与普通版的区别，加长版车身长度达到5.2米，揽胜依旧采用了悬浮式车顶的设计，并且在后部提供了隐私玻璃。上下收紧的车尾既保障了线条的流畅，同时也提供了更大的离去角，这也是随处可见的服务于越野能力的设计。揽胜的气场本就不弱，加长后又增强了一个等级。不得不承认开着这样一辆车，总觉得自己是大腕！

【内饰亮点】 路虎家族这一代的内饰从设计角度来说是成功的，做到了豪华感和科技感的结合。大量的真皮材质营造出了不错的豪华氛围，用料和做工也同样值得称赞。全液晶仪表和两块中控屏幕符合当今科技时代的特征，中央全液晶仪表的的功能十分丰富，显示效果也没得说。中控台的两块屏幕是揽胜内饰的一大亮点，实体按键的减少突出了科技感。上方屏幕主要有导航、多媒体、车辆设置等基础功能，下方屏幕主要显示全地形系统状态以及空调和座椅调整。5座版车型的靠背调整角度有限，而选装行政座椅后调整最大可达40°，配合可升起的腿托，俨然一副豪华头等舱的做派。当然你想拥有波音787头等舱体验还可以选配价值2.7万元的后排显示器，增长面子不说，就以半躺的坐姿看着股票别提多有惬意。

【动力油耗】 全新2020款揽胜加长板提供英杰力3.0T直列六缸引擎，独有技术是48V轻混+机械增压+涡轮增压，加长版车型引擎最大功率达到294KW/400匹马力与550牛米。这颗引擎采用了大量轻量化技术，在降低发动机重量、提升性能的同时，能大幅降低排放并提供出色的燃油经济性。由48伏电动机直接驱动的电子增压器可瞬时为汽车提供增压压力，从而在低转速即可提供充沛的扭矩输出，提升发动机的瞬时响应。

【外观设计】 宝马X7作为家族SUV顶端旗舰，源自CLAR架构打造，宝马X7的线条风格较为独特，整体轮廓看不出与家族其他SUV有相应的点。车头部分最吸引眼球的仍然是宝马家族标志性的双肾形格栅，而这个格栅也随着X7的尺寸，以及宝马家族的最新设计风格而变大。
车身尺寸方面，宝马X7侧身的线条力量感十足，上下双腰线的设计带感，此外，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。细节方面，在前保险杠部分，采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。
车身尾部与前脸呼应，采用狭长的设计形式，并搭载了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢隆起的线条，在车群中辨识度极高。

【内饰亮点】 X7内饰遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏、语音控制功能和手势控制功能给驾驶员提供了最大化的便利。全内饰多处采用Alcantara材质，并在细节之处辅以镀铬和实木元素设计，营造出了更强的奢华感。
值得一提的是，施华洛世奇水晶档把取代宝马标志性的鸡腿档把，换挡面板上的iDrive模式选择按钮也会变成水晶材质。让你在进入车内的一瞬间，就感觉到扑面而来的尊贵感与豪气。
宝马X7全系标配哈曼卡顿音响，如果你想要更炸裂的音质效果，不如考虑选装宝华韦健B＆W，菱形单元+20扬声器功率更是突破1500瓦，还包括10通道放大器、以及可根据个人听音取向随意调节的Dynamic均衡器。

【动力油耗】 宝马一直以运动操控著称，宝马X7 M40i天生也被注入了家族的运动基因，其配备了一台3.0 L涡轮增压发动机，最大功率250kW/340匹马力，最大扭矩450 牛米。xDrive50i版本的X7，它搭载4.4T V8双涡轮增压引擎，最大马力530匹，最大扭矩达到750牛米，零百加速时间也仅为5.2秒。M40i与M50i均搭载ZF 8AT变速箱，3.0T动力并不差，只不过8缸独特沁人肺腑的声浪永不可能被6缸超越。

【外观设计】 全新一代GLS采用了奔驰最新的家族式设计语言，整体和上一代车型相比变化并不算太大，只不过车身细节被设计出圆滑，没有老款车型独有的大佬气质。当笔者见到GLS实车时，并未给我太多惊喜，可能是GLE在它之前换代的缘故，新的设计感觉已经不再那么有新鲜感了。
新车依然提供运动套件和越野套件两种不同风格，其区别主要出现在进气格栅和前保险杠之上。全新一代梅赛德斯-奔驰GLS的车身尺寸达到5218/2030/1823mm，轴距达到3135mm，相较上一代车型有不小的进步。
GLS刚亮相时被网友喷其尾灯没有那么硬了，不过看久了也会有些时髦与精致，贯穿式镀铬装饰条，拉宽横向视觉效果，并且采用双边共两出排气样式。

【内饰亮点】 GLS内部也终于换上了全新家族化的风格，全液晶显示仪表与液晶显示屏融为一体，并搭载了奔驰最新的MBUX车载信息娱乐系统，像4G网络、在线音乐、微信等主流功能，并且支持语音控制功能，其可以控制空调温度/风量、收听歌曲、导航等等。
空调出风口造型由此前竖状式改成矩形式设计，并在细节加入了金属拉丝饰板进行点缀，兼具科技感和奢华。方向盘的顶部与底部采用实木材料包覆，并且拥有加热功能，这在同级别车型里真是少之又少。

【动力油耗】 GLS搭载3.0L直列6缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率270kW（367马力）/6400rpm，最大扭矩500N·m/1600-4500rpm，并匹配了奔驰9挡手自一体变速箱。其中电机可提供最大输出22匹马力的功效，不过它出现的意义并不是为了提升动力，至少可以说它对动力的影响很小。它的作用有以下几点：在自动启停、低速蠕动时的动力平顺性表现会更加优异，实现“熄火滑行”功能。在发动机停止工作状态下保证空调等用电器正常工作。