说到我国国民度最高的车企品牌，相信大众一定榜上有名，而在合资B级车这个细分市场，竞争不可谓不激烈，比如说日系的雅阁、凯美瑞等等，但是说到偏商务一点的车款的话，不提不提的就是今天我要讲的是全新的大众迈腾。

在造型设计上， 大众迈腾可以说是秉承了欧版的帕萨特，并在细节上进行了区分，这些不同分布在前格栅的内部设计、镀铬装饰的点缀，丰富的引擎盖线条、精心设计的下包围，让整个前脸精致度更高。

侧面则与现款车型保持一致，只是更换了轮毂。尺寸也保持了高度统一，长宽高分别为4866×1832×1464mm，轴距2871mm。尾部也更多是在细节上进行了微调，尾灯也在内部结构上有所改变，“MAGOTAN”英文标识被移至中央，熏黑式的大灯设计，确实在质感和运动性上有所精进。

驾乘空间上，简洁的设计是主调，商务不改，传统对称性的中控布局，经典怀旧，三辐式多功能方向盘、搭载的多媒体显示屏承担了科技感的重任，车内装饰材料则大部分为软质材料包裹，手感细腻，体感舒适，但我们也能在很多熟悉的设置上看到大众味道。

空间舒适度上，驾驶盲区较小，腿部空间舒适，头部空间略显紧张，但短途旅行和日常使用上舒适感还是非常不错的，座椅舒适，长途驾驶也没有大问题，降噪做的比较一般，储物空间足够日常所需。

动力构成，新车依然搭载1.4T和2.0T高低功率版本发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率发动机最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。传动方面，继续匹配7速双离合变速箱。

低调可能是我对大众迈腾的第一印象，整体产品力非常均衡，说是中级车标杆也不为过，但是价格上可能没有那么亲们，但这款车总给我一种气质独特的感觉，相信选择迈腾作为代步车辆的车友，可能对低调商务有着不同的感悟吧！