大家好，这期分享的是《开完丰田汉兰达后，换上三菱帕杰罗，用心体会后，车主：差距明显》。

当前汽车市场风起云涌，琳琅满目的豪车光彩夺目。"兼顾运动与家用"的丰田凯美瑞，已然逐步成为年轻人追求的目标。"颜值担当"本田思域，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。更新换代是汽车生产的主要特征，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如帕杰罗。

三菱帕杰罗是三菱重点打造的一款SUV，其实力不容小觑，依托其大气时尚且及耐看的外观构型，能够不错地追逐人们钟情于高颜值车型的要求，所以，购车群体对三菱帕杰罗的满意度略高。大家的经济水平肯定一直提升，上百种选车标准充斥着消费市场的买车要求，外表、内在、容量、驾驶感受等等，不全面发展迟早要被市场淘汰。

外观是我喜欢这辆车的缘由之一，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，全新尾部车灯构型的布局让它更有质感可言。把丰田汉兰达和三菱帕杰罗外观进行对照，可知三菱帕杰罗外观愈加大气。外观是我不得不提的一大特色，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，车尾很多细节上的处置都很到位，让我特别满意。相较于丰田汉兰达的外观，三菱帕杰罗更能吸引我的眼球。

三菱帕杰罗的内饰是一大特点，中控台设计具有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，车内材料与做工在同等级都是上乘水准，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。从多个角度比较丰田汉兰达的内饰，三菱帕杰罗的内饰更富有科技感与档次感，座包坐垫的长度也保证了最后排家人腿部有足够的支撑，个人感觉，丰田汉兰达的内饰还是没有三菱帕杰罗那么高级。

这款车的动力和操控表现没让我失望，三菱帕杰罗有很多型号，但是我最终选择"三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版"，三菱帕杰罗享有自然吸气发动机，排量是3.0，爆发出的最大马力为174Ps。因成熟的5挡手自一体变速箱足够强大，升降档的效率和稳定性都令人满意。当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。使得其加速至100公里时速仅需10秒，势均力敌是对其劲敌丰田汉兰达而言，但两车驾驶质感有得一拼。

谈到空间这方面，其空间表现自然不言而喻。车体高度为1900毫米，身高185厘米的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。借助于三菱帕杰罗有1875毫米的车体宽度，三个年轻人坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。2780mm的轴距是其空间的一大特点，带来了充足的驾乘空间，无论是前一排还是第二排，都不会因腿部空间不足而觉得压抑。而且三菱帕杰罗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率很高，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，在舒适和空间这两方面，丰田汉兰达比照三菱帕杰罗有差距是不可置否的。

油耗主要说说，三菱帕杰罗在油耗方面并没有什么优点，当前实际测试的综合油耗为14.9L，二级路上行驶油耗达12.4L，街市道路的实质油耗是19.4L，这对于整体重量为2155KG的SUV来看，三菱帕杰罗的油耗稍微高些，丰田汉兰达稍微低些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

总的说，三菱帕杰罗是一款适合我的车，最让我倾心的是它"爆表"的颜值。我承认，丰田汉兰达也非常不错，但三菱帕杰罗更让我倾心。现在三菱帕杰罗的名气愈来愈火爆，我相信群众的眼光不会有问题，使用过它之后，唯有七个字可以抒发我的心情：当初选它不后悔！

听完车主的分享，我觉得，作为眼下热门车系的三菱帕杰罗，只靠外观明显是不现实的，动力、内饰、空间方面也做得很到位，每一项都有着格外突出的表现。人气颇高的"三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版"，仅需34.98万，而且这款车装备了ABS防抱死系统、ESP整车稳定体系、刹车辅助体系、后视镜加热功效、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头等实用配置。让其成为SUV中当之无愧的"性价王"。那么对于三菱力推的这款三菱帕杰罗，大家认为怎么样？