“你在南方的艳阳里大雪风飞,我在北方的收车路上永不止步”~
哼着小曲的寒哥不得不说此刻是拽的一比,因为他收到了一辆车况完美的17款的01耀por版领克。
车主小贾是一位95后,这是他人生中的第一辆新车,2018年8月份购买的,目前5888公里!综合油耗6.5,由于是人生的第一辆,所以在驾驶时间不长的时间里,对于车辆特别爱惜,也没跑过长途。5880公里使得它绝对算得上是台准新车。因为工作时间相对固定,所以用车频率也很低,基本都是上下班代步。车子刚刚开了不久,夫人就怀上了小宝宝,小贾也不得不忍痛割爱,想置换一辆MPV。这也导致寒哥的三寸不烂之舌有了用武之地,通过效率极高的交流和专业检测后,迅速的替悦心小分队把这辆车况良好的领克拿下。
下面给大家介绍一下这辆很适合年轻人的靓车:
吉利与沃尔沃的合资品牌——领克。和其他自主高端比起来, 领克01最大的优势就是依托沃尔沃这个现成的靠山。在车辆本身品质方面自然比同级要领先一个身位。来自沃尔沃的VEP4 2.0T发动机,最大功率190hp(140kW),峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm的数据是多么的诱人啊~作为一个新晋品牌,领克的外观从设计上走了一些独特的路线。车头的日行车灯和大灯的分离布置是一个新的流行趋势,让车辆在视觉层面有了些许未来。
它做到了~
这辆车虽然定位是运动车但是并没有采用大角度的斜背车位,偏向方正的整体造型很好的保存了后排空间。它做到了~
中控台下方的手机槽带有无线充电功能 这个有点吊了,对于手机党们来说,确实是福音!中控的设计师可能没有女朋友,因为它的这个设计是整体偏向驾驶者的一侧,这要跑个长途女朋友都没办法从屏幕上看电影....寒哥作为一个名副其实的直男,对这样的设计显然不是很满意。当然,抬头看到视野开阔的大天窗的时候,寒哥还是欣慰的笑了笑。
终身免费质保,免费数据流量,免费道路的救援也是不可小觑的福利。它拥有与沃尔沃共享的CMA平台、DRIVE-E发动机、电子系统和辅助驾驶系统。在同级别价位相同的,它动力真是没得挑了,沃尔沃的平台使这台车的安全配置很高 2.0T+6AT日常驾驶动力完全够用,属于可暴躁可温顺的类型。160以下随踩随有!!!厉害了我的“克”~寒哥自己感觉这台车制动的表现很舒服,而且脚感相当线性。操控风格是比较欧洲范的,底盘有着很强的韧性,具备欧洲车的紧致,转向手感流畅,车身循迹性也足够可控,是一辆轻轻松松就能享受到驾驭乐趣的车。自适应巡航,车道偏离预警系统,AEB主动式紧急刹车系统等都是它的优势。
缺点
1.优点有点太多了;
2. 没有主动胎压监测装置,汽车胎压相对来说还是很重要的(当然了这个价位还要什么自行车);
3. ......
4. ............
5. ..................
好了好了,不开玩笑了。在同等价位里它的性能,车辆外观等等方面对比其它车型都有不同程度的优势。
难怪寒哥能这么拽,收到这么一辆这么完美的车,他当然能拽~