“你在南方的艳阳里大雪风飞，我在北方的收车路上永不止步”~

哼着小曲的寒哥不得不说此刻是拽的一比，因为他收到了一辆车况完美的17款的01耀por版领克。

车主小贾是一位95后，这是他人生中的第一辆新车，2018年8月份购买的，目前5888公里！综合油耗6.5，由于是人生的第一辆，所以在驾驶时间不长的时间里，对于车辆特别爱惜，也没跑过长途。5880公里使得它绝对算得上是台准新车。因为工作时间相对固定，所以用车频率也很低，基本都是上下班代步。车子刚刚开了不久，夫人就怀上了小宝宝，小贾也不得不忍痛割爱，想置换一辆MPV。这也导致寒哥的三寸不烂之舌有了用武之地，通过效率极高的交流和专业检测后，迅速的替悦心小分队把这辆车况良好的领克拿下。

下面给大家介绍一下这辆很适合年轻人的靓车：

吉利与沃尔沃的合资品牌——领克。和其他自主高端比起来， 领克01最大的优势就是依托沃尔沃这个现成的靠山。在车辆本身品质方面自然比同级要领先一个身位。来自沃尔沃的VEP4 2.0T发动机，最大功率190hp（140kW），峰值扭矩300Nm／1400-4000rpm的数据是多么的诱人啊~作为一个新晋品牌，领克的外观从设计上走了一些独特的路线。车头的日行车灯和大灯的分离布置是一个新的流行趋势，让车辆在视觉层面有了些许未来。

它做到了~

这辆车虽然定位是运动车但是并没有采用大角度的斜背车位，偏向方正的整体造型很好的保存了后排空间。它做到了~

中控台下方的手机槽带有无线充电功能 这个有点吊了，对于手机党们来说，确实是福音！中控的设计师可能没有女朋友，因为它的这个设计是整体偏向驾驶者的一侧，这要跑个长途女朋友都没办法从屏幕上看电影....寒哥作为一个名副其实的直男，对这样的设计显然不是很满意。当然，抬头看到视野开阔的大天窗的时候，寒哥还是欣慰的笑了笑。

终身免费质保，免费数据流量，免费道路的救援也是不可小觑的福利。它拥有与沃尔沃共享的CMA平台、DRIVE-E发动机、电子系统和辅助驾驶系统。在同级别价位相同的，它动力真是没得挑了，沃尔沃的平台使这台车的安全配置很高 2.0T+6AT日常驾驶动力完全够用，属于可暴躁可温顺的类型。160以下随踩随有！！！厉害了我的“克”~寒哥自己感觉这台车制动的表现很舒服，而且脚感相当线性。操控风格是比较欧洲范的，底盘有着很强的韧性，具备欧洲车的紧致，转向手感流畅，车身循迹性也足够可控，是一辆轻轻松松就能享受到驾驭乐趣的车。自适应巡航，车道偏离预警系统，AEB主动式紧急刹车系统等都是它的优势。

缺点

1.优点有点太多了；

2. 没有主动胎压监测装置，汽车胎压相对来说还是很重要的（当然了这个价位还要什么自行车）；

3. ......

4. ............

5. ..................

好了好了，不开玩笑了。在同等价位里它的性能，车辆外观等等方面对比其它车型都有不同程度的优势。

难怪寒哥能这么拽，收到这么一辆这么完美的车，他当然能拽~