旅行车，一个实用性大过轿车，外观好看过SUV的车型。欧洲人最喜欢的车型之一，但是在国内，旅行车的受众群体一直很小众。

大众对旅行车的喜爱也是有目共睹的，从桑塔纳旅行版到有口皆碑的帕萨特旅行版R36，从高尔夫旅行版到 蔚揽，都是颜值极高而且性能很好的旅行车。但是都有一个共同特点，销量惨淡。因为喜欢旅行车的消费者总占比非常非常小，绝大多数消费者在购车时还是会考虑轿车或SUV，即使是有着大众光环加成的蔚揽也是一样。

大众蔚揽，一辆来自于德国大众总部生产的旅行车，有着最纯正的德系血统。以全进口的方式进入国内，起售价却不足21万，高起点高质量低售价，亲民的德系车。路上的曝光量极其的低，销量极其的差。但是依然不妨碍小部分消费者喜欢它。

外观方面，由于蔚揽是由上一代passatB8平台衍化而来的，所以整体造型也和passatB8差不多。前脸造型上依然使用了大众的家族化脸谱，非常的凌厉。其实大众的车虽然我们都批评它套娃设计，但是不可否认，它确实每一辆车都很耐看。全LED的大灯组造型犀利，照明效果极好。整体简约而不简单。

侧面是旅行车最好看的角度，当然这辆蔚揽也不例外。修长的车身加上平直的腰线使侧面看着非常的具有美感，这简直就是一件艺术品，使人动容。

轮圈方面，蔚揽一共有三个规格，215/55/R17, 235/45/R18和245/45/R18，并且抛光的造型非常的漂亮，十分的耐看。使车身无论从哪个角度看都十分的稳健。

尾部造型更是旅行车的精髓，蔚揽的尾部造型一样十分的好看，没有过多的设计和线条，简约耐看。不像途观L那么臃肿，但是也不像帕萨特和迈腾那么小气，有自己的特点。尾灯也是全LED的光源，辨识度十分的高。两个低调的排气口隐藏在了车底，两个裸露在外的镀铬排气则为装饰。

尺寸方面，蔚揽毕竟是有passat衍化来的，所以自然也不会小。整体参数为4767/1832/1491mm，轴距则接近2米8了，达到了2791mm。这样的车身尺寸带来的内部空间自然不会小。

后排空间得益于近2米8的轴距，所以不论是腿部空间还是头部空间都是异常的大，而且坐垫非常的舒适，包裹性很强。唯一的缺点就是中间的凸起确实太大，会影响中间乘客的乘坐舒适性。

后备箱一直就是旅行车的强项，蔚揽更不例外。在其常规状态下容积就能达到650L，在放倒后排座椅后容积更是能达到恐怖的1780L。并且后备箱内部空间相当的规整，放倒之后几乎纯平，空间利用率很高。

相比起惊艳的外观，那蔚揽的内饰就显的有些平淡无奇了，和迈腾几乎无差。都是毕竟是进口车，在做工和用料上还是比国产大众要高一个档次。大面积的真皮和软性材料包裹，手感极佳。配置上更是不差，全系标配全景天窗和8英寸的中控屏，甚至在顶配车型上，中控屏的尺寸达到了9.2英寸，这可是一辆进口的大众啊。真的是相当的亲民了。

动力方面，蔚揽一共两款发动机，最低配车型上搭载的是EA211的1.4T发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m。除最低配以外全部是EA888的2.0T发动机，最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，零百加速仅6.9s，这样的加速成绩，足以带给你酣畅淋漓的驾驶感受。

低配悬架方面，蔚揽使用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构，这套悬挂在平时驾驶的时候很舒服，很有韧性，滤震性很好。在激烈驾驶的时候也不会有过大的侧倾，信心十足。而且顶配车型还有来自瀚德的第五代全时四驱系统可供选择。

由于汽车文化并未成熟，所以旅行车在国内遇冷也是正常的。但是不可否认蔚揽是一辆好车，无论是外观内饰还是动力底盘，在当下都是一款不可多得的好车。售价亲民、加速猛、空间大，这些都是它的亮点。它的遇冷用一句话来形容就是：你很好，但是你不适合我，这应该也是大多数国内消费者的想法吧。