思域小小升级,升级18轮毂、VINIC卡钳的过程记录

思域新款就要出来了,版本有八款,分别搭载1.0T、1.5T两种动力。新款的思域据说外观上进行了调整,会变得更加运动。外观上前脸的改动比较大。车身还是一如既往的溜背造型。可以说新款变得更运动了,很刺激。

06年八代思域正式进入中国,现如今也换了几代了。但是运动的心一直没变。尤其是海外还有两厢版的思域,那个就狠了,Type-R 一个性能小怪兽。可惜国内没有,可以通过平行车进口的方式提车。价格也是相当可观,大约70W,啧啧啧。就是因为这个性能小怪兽,也有很多思域改装的车主首选都是Type-R的改装套件。够酷!

改装来说,是无止境的,一入改装深似海,荷包空空还想改!而且作为思域来说,改装的空间也是蛮大的。Type-R改装套件,是很多思域改装车友都喜欢改装的套件。当然不是所有人哦~

这个是VINIC刹车四活塞的卡钳套装 一套含有刹车盘、刹车片 刹车卡钳桥位等

新轮毂18寸 原车的轮毂显得有点小了~

旧的搁一边

个性轮毂螺丝 前后都换上 

改装店也是一条龙的,帮忙找的安装店,过来直接安装。

看看效果怎么样?

够不够个性?

上的是四活塞的卡钳,也不会说不够用,六活塞的话可能会性能更好一点吧

新轮毂看起来非常精神气

升级完毕,制动升级后需要磨合一段时间,也就是他们俗称的800公里。不要爆踩刹车,尽量等这个公里数磨合完。基本就这样了

视觉上的第一感受就是骚,绿色稍微有点骚过头了,我记得还有原厂碳黑色的卡钳颜色 也不错。


车系: 思域
标签: 改装车
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