国内的SUV市场目前非常的火爆，主要还是因为SUV的特殊性，大空间和通过性。国内消费者去买车都普遍会去选择大块头的车，国产的各种SUV所以应时崛起。

而今天烧饼给大家介绍的这款车绝对称得上的一个大块头了，买这辆车很多人都会吐槽车实在是太大了，停车很不方便，足以说明这辆车的“”大“”。

这款车就是东风本田—— 冠道。本田作为国内合资品牌中日系三大家之一，在国内一直有着非常好的口碑和品牌效应的，旗下热销的各种车型 比如 飞度、思域、雅阁、CR-V和奥德赛等都在不同领域占据着很大的市场份额，而且绝对称得上是独一无二的定位。主要集中在本田发动机的超高技术上，买发动机送车不是白说的，并且本田也有着空间魔术师的称号，足以说明本田造车的高水平。

冠道首发于2015年的概念版车型，在2016年正式发布后成为了汉兰达、锐界等中型SUV的同级别对手，动力和空间是冠道的最大优势。

外观■

外观方面，广汽本田冠道应该是很家族式的设计了，车标位置延展开的巨大银色镀铬饰条非常夸张，也让冠道有了独一无二的辨识度，蜂窝状中网被饰条遮挡显得不太明显，两边的头灯灯组也是宽大细长，和宽厚的前脸搭配毫无违和感。下方独立的进气口也用了黑色包围装点，显得非常霸道，整体感觉更是霸气异常。

来到冠道的侧面，车身长宽高分别为4816*1942*1669mm，轴距为2820mm，数据绝对对得起它的中型SUV定位，尤其是宽度直逼中大型SUV了，而且实车看上去也更接近中大型SUV。侧面车身用了非常多的线条装点，主要勾勒出了不同的层次感，显得非常高级，A柱往后呈现了下拉的趋势，是一个溜背的造型设计，在这个级别里也是很少见的设计了。多幅式的双色宽大轮毂时尚感十足，搭配车身契合度非常高。整体侧面流线型突出，而且力量感也十足。

来到冠道尾部，溜背的造型使冠道后面显得不太大，但是层次感还是很分明的， 宽大的尾灯和头灯造型呼应，辨识度很高，中间用了银色的镀铬饰条来连接，承上启下，下面是双边的隐藏式排气孔，是目前非常流行的设计语言。

内饰■

来到内饰部分，本田冠道的内饰绝对能让你眼前一亮， T字型的大中控台层次感分明，用了木纹样式的饰板来装点，很是高级。悬浮式的中控屏角度可调是非常实用的设计，下方的独立按键也是布局合理，清晰可见。宽大的扶手箱更是点睛之笔，内部空间也很实用。1.5T用了档把，而2.0T则用按键换挡来代替，虽然上手不如挡把快，但是按键换挡用习惯了还是非常实用的，周围的按键也做到了非常简化。

冠道的一大亮点就是逆天的空间表现了，前面不必说，A柱可以看出空间表现不俗了。后排虽然做了溜背的设计，但是并不显得局促，退步空间达到了逆天的级别，足以躺下一个成年人的腿部空间，地台也是纯平的，加上全景天窗 坐在后排的乘客绝对是豪华的享受。不过有一点后排座椅偏后，且不可调节，不适合长途，具体情况还是需要去乘坐心理才有数。

动力■

动力方面本田冠道搭载了两款发动机，1.5排量的涡轮增压发动机最大马力193Ps，最大功率142kW，最大扭矩243N.m，搭配CVT无级变速箱。2.0排量的涡轮增压发动机最大马力272Ps，最大功率200kW，最大扭矩370N.m，搭配9（AT）挡手自一体变速箱。实际动力表现上面，1.5T这款这么大的车身，很多人可能会觉得是小马拉大车，不过实际试驾后你会发现，这1.5T的车绝对够用了，城市里的超车和起步绝对是很多车比不了的，2.0T的更不用说，驾驶感受更上一层楼，超强的动力表现让你在高速和城市间都能自由穿梭，整体调校的也是偏向舒适度的。而且油耗根据不同情况可以在10L/100km之下的表现。

总结■

本田冠道作为广汽本田的当家中型SUV，占据了很多的市场，成为了汉兰达和锐界的强大对手，而且表现也是非常好，霸气外露的外观，漂亮的内饰，大功率的动力发动机，这些每一点单拎出来都是能让人喜欢的地方。第一次在街上见到这辆车真的被冠道惊到了，巨大的车身还有溜背的设计让人一眼就喜欢上了，欲罢不能。