随着经济的发展，汽车行业可以说也已经发展到了一定的阶段。虽说车也分为三六九等，但是基本上的原理还都是一样的。比如说都有4条轮胎，一个方向盘，而且国产自主品牌也好合资品牌也好，方向盘都是在左边。最大的区别可能就是品牌不同，配置不同，用料做工不同吧。然而细心的车主们也会发现，既然汽车的设计原理都一样，为啥油箱还有在左和在右之分呢？两者有什么区别吗？为啥车主们说：区别大的坑爹，不知道就会吃亏，后悔车买早了呢？对此，修车师傅说漏了嘴，后悔知道晚了。

首先对于油箱盖的分布来说，正常情况下都是分布在车尾，要么在车尾的左边要么在车尾的右边。日常生活中我们最常见的可能就是在车身的右边了，因为我们国内的车辆都是靠右行驶的，而驾驶室都是在左边的。从汽车设计制造的原理上说的话，驾驶证在左边那么油箱就会分布在右边。这样的话才是遵循物理上的平衡理论，就像跷跷板一样，如果一边重，一边轻的话，车辆在高速行驶的时候很不稳定，而且在转弯的时候也容易侧翻。

其次，既然咱们国家都是靠右行驶的，驾驶室在左边，那么油箱在右边就是对的啊，可是为啥还有很多车辆的油箱在左边呢？其实懂车的老司机们都知道，我国自主生产的汽车其油箱盖都是在右边的。这样的设计不仅更加利于车身的平衡，而且还更加安全，毕竟油箱在左边被撞的几率可是要比在右边被撞的大得多啊。那么油箱盖在左边的汽车到底是怎么回事呢？难道它们不知道中国道路行驶的规定吗？还是说制造工艺别具一格啊。

老司机说:其实国内的机动车油箱在左边的虽然有，但是整体占比上也不多，基本上都是以韩系车为主。因为这些汽车品牌刚起步的时候更多的都是以模仿为主的，而模仿的对象很多都是靠左行车的车辆。以至于后来各个合资品牌开始进驻中国的时候，这些汽车品牌依然没能改过来，毕竟当设计和模具都成型的时候，想要在更改费用可是不容小觑的。所以也就造成了这些车辆在国内别具一格，油箱分布在左边了。

最后，按说油箱在左也不会有太大的影响，但是从造车工艺上说的话，这种设计相比起油箱在右还是有弊端的。比如去加油站加油的时候，其它车辆都是右边加油呢，你来一个左边加油，是不是很个性，很引入瞩目啊，最关键的是左边加油排队的话可能时间要更长吧。另外如果真的发生交通事故，撞车的话，油箱在左边的设计在安全性上就真的没有油箱在右边更加的安全一点，毕竟油箱被撞击可不是小事，区别大的坑爹，后悔车买早了。原来生产工艺上的不同既然牵涉到行车安全，难怪车主们会这么在意呢。在此，小编想说的是：既然要把车子卖给中国消费者，为啥不从中国国情出发呢，油箱在左和在右虽然对于车企来说意义不是很大，但是对于国内消费者来说，这可是最起码的态度问题啊。