硬派SUV市场中，丰田霸道、日产途乐一直占据国内主要市场份额，而在十多年前，三菱帕杰罗则是可以与之相抗衡的车型。但前段时间传说帕杰罗要退市，其实只是在日本市场停产，而其它市场都是不受影响，那么如果帕杰罗真的停产了，那么它的继任者会是谁呢？也许就是下面这辆颇具未来感的硬派SUV——三菱Engelberg Tourer。

从外观上来说这台车三菱此前发布的一款e-EVOLUTION有些神似，它同样使用了三菱最新的家族式设计语言，x型的前脸，分体式的大灯组都已经在此前的得利卡、x-pander等车型上使用过。并不太出乎人们的意料，只不过它的大灯组改为了竖向排列的三个LED大灯，倒是很有创意。另外，蓝色线条勾勒出了x的造型，也说明它是一台新能源车型。

这款新车与早在2016年巴黎车展上三菱发布的Ground Tourer Concept概念车有着极为相似的前脸设计，体积庞大的前格栅，分体式的大灯，硬朗的线条刻画，这或许就是未来三菱旗下的SUV共同的设计语言。车身的造型则与路虎揽胜有几分相似，较为方正。内饰部分也经过了全新的设计，新式的方向盘和档把，大尺寸的中控屏都更具时尚气息。

动力方面，新车使用2.4L汽油发动机以及前后双马达组成的混动系统，能实现70公里的纯电续航以及700公里的最大续航。除此之外，像是三菱最新的S-AWC超能全时四驱控制系统、AYC主动式弯道控制系统等也没有缺席，保障了车辆有实力，成为帕杰罗的继任者。

随着全球节能减排的大趋势，三菱已经逐渐的放弃了大排量自吸发动机的研发和技术革新，从而转向发动机混动技术和纯电版本研发，可以预知的是，三菱未来的车型几乎都会采用混动或者纯电动的模式。但是，像帕杰罗这样的纯硬派越野车，如果使用纯电版本还能否像以前一样具有超强的野外生存能力？这一点非常值得怀疑。即使是混动版本，续航里程不存在问题，但车辆的稳定性和易维护性，肯定要大幅度降低。