导语：56.6万买了辆 蔚来ES8，车主开了一年，这车到底值不值？

车型：蔚来ES8售价为44.80~50.60万元之间，其中车主购买蔚来ES8 2018款 创始版裸车价为54.80万，落地价为56.6万元。

当时为什么花56.6万选择这辆蔚来ES8？车主：我是2018年12月提的车，国产自主高端品牌汽车工业一直是欧美汽车品牌天下。看看国内自主品牌里可与欧美品牌媲美的只有蔚来。蔚来ES8开了一年， ES8在驾驶、操控、安全各方面没有出现问题。早期一些车辆小问题随着车机系统升级已完全没有。

根据官方和公共媒体报道蔚来有以下几个能让国人自豪的技术和成绩： 1、核心部件独立研发和制造，合肥整车制造基地、南京电驱动生产基地、昆山逆变器生产基地、常熟电池系统生产基地； 2、独立正向研发“三电”( 电机、电控和电池包)和“三智”(智能座舱、智能网关、智能辅助驾驶系统) ， 实现技术自主化不受制于人； 3、获得德国汽车管理中心( CAM )评价全球前五大最具创新力高端汽车品牌；4、ES8获欧洲车身大奖第三；5、高端SUV市场唯一中国车ES8和ES6是主流中大型豪华SUV 1-9月累计销量排名第九和第十，能取得这样的成绩，可想而知！

开了一年，对于这辆蔚来ES8有什么想说的 ？车主：外观方面，外观设计时尚，车前脸霸气外露，七座大SUV外观整体流线型设计，ES8的外观实在是我的最爱。钣金车漆：全航空铝材车身，车漆面非常厚，轻微剐蹭不需要补漆，抛光处理就可能恢复如初。

内饰方面，内饰我觉得稍微扣点分，简约但是不简单，简约但是不显得低廉。我觉得总体是到位的，当然跟整体的用料也有关系，为什么会扣分？我觉得在这样高档的材质上，还可以做的更好一些。车联网：偶有断网情况，但是现在4G和5G的切换，我认为是要背锅的。总体的车联网，人工智能，语音控制，目前一流水平，不输，加上有个人工智能机器人，感觉车活了。内置行车记录仪：有个建议，是否可以设计成可以实时分享的，通过语音指令，这些视频就可以被分享，这样我就能实时举报一些违章。车辆异味异响：这个车的味道真的很棒，跟Napa真 皮有关系吧。空气净化也不错。我的车安全带和座椅有点摩擦，有点异响，贴上胶布就好了。内饰设计风格：个人非常支持要重新定义传统意义的豪华，不要繁冗奢华，要简约大气

动力方面，百公里加速4. 4秒，最大功率480千瓦，最大扭矩840牛米，采用前后双电机四驱布局，总计能够输出650马力以上的动力，这相当于2台主流3.0T发动机的功率，也相当于顶级超跑的发动机水平。马路上基本没有对手，等红绿灯时候，一脚地板油，可以秒空气！估计车价100W以下只输RS3,你说2.5吨重，40多万的超跑SUV动力你还有什么可挑的？

电耗方面，日常市区驾驶，平均时速20~40公里左右，电耗百公里27.5度左右目前，全程空调23度，50%的驾驶使用座椅按摩或者通风，音乐全程。续航能力：续航基本上充满一次电可以开300公 里左右，然后还剩下20-30公里左右回家充电。充电：在家充电，晚上回家插上，一晚上充满，第二天早上直接可以开走。

对于这辆车有什么满意的地方？车主：1、说到最满意的地方，就不得不说蔚来的服务，蔚来的服务绝对不是一般意义 上的优质，根本不是传统4S店可以比拟的。用车一年来，时刻都有售后人员追踪关注用车情况。2、 汽车的外观也是特别的吸引我，见到第一眼就彻底喜欢上了，不能说是最好看的，但是在同级别的车里面也算得上亮眼的。3、可以升级的汽车系统以及人工智能小nomi也是吸引到我的原因之一，让我在用车过程中充满了快乐，更让家里的孩子爱不释手，现在每次出行家里大宝贝都非nomi车不坐。4、 再一个最满意的就是蔚来的换电系统，在新能源汽车领域绝对是开创先河的壮举，没换过电池的绝对理解不了那种满血复活，换电甚至比加油还要快的感觉。以上就是本人用车一周年最大感受以及最满意的地方，感谢！

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