汽车市场就如战场，不是你死就是我活，在此背景下诞生了不少高质量车型。"兼顾运动与家用"的丰田凯美瑞，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。"国产豪车"红旗H7，逐渐成为市场的领头羊地位。在高品质车型俯拾即是的今天，找不到自己的定位，汽车品牌将不能获得成功。我所讲的这款 迈腾，它是最难被超越的德系车，一箱油800公里，关门只剩安静，仅18万起！

迈腾已然成为国内汽车市场主要眷注的一款中型车，利用其难逢敌手的车内空间，完美地与用户以空间村托自身大气的需求相辅相成，正是如此，迈腾才能在众多同价位竞争者中脱颖而出。随着人们对新鲜事物的不断追求，车友们对车的需求也是各式各样，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，仅靠难逢敌手的车内空间，是不可适应多元化的时代的。久经汽车市场考验的迈腾，闪光点远不止这些，那么它的优点还有哪些？18.61万元的起步价是否切合其综合性能？下面由我给大家详细介绍这款大众的主打车型——迈腾。

主流智能是迈腾给人的第一视觉感受，绚丽夺目的造型设计凸显当代前沿审美。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。除去头尾，迈腾的侧面一样毫不逊色，流畅的线条给人一种时髦之美，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提高迈腾的整体感。不过，迈腾在内饰这点上，没有外观这么有特点。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向车主，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，座椅、中控及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。虽然大众已经努力提升内饰层次，但内饰当前仍然是迈腾的一块弱点。

关于动力和操控方面，迈腾是涡轮增压发动机且排量为2.0，最佳状态下能够爆发186Ps的马力数据。在7挡双离合变速箱的作用下，变换档位有序且不卡顿，得益于大众精湛的调教技术，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，让驾驶者的自信得到有效提升。其最大扭矩为320牛米，0-100km/h提速成绩优秀，实际为8.4秒，与蒙迪欧对比，迈腾技高一筹，总体上看，迈腾的动力表现在同级车型的市场中占据领先地位。

基本每一个车友买车都会眷注它的空间，迈腾现在是一辆4门5座的中型车，宽大的整车使得其具有异常优秀的车内空间表现。迈腾的整辆车的尺寸数据为4866*1832*1464毫米，比起君越、奥迪A4L、蒙迪欧，安全不会落于下风。依附其整车高度为1464mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。宽度为1832毫米，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。迈腾自身2871毫米的轴距数据，为车内的纵向空间提供充足保障，首排座椅调至最后，后一排家人腿部仍有合适的距离。

在内部乘坐舒适性上，迈腾并不具有优点。底盘调校偏硬且扎实度稍微不足，座椅无法与身体绝对贴合，在坑洼路面时，道路回馈较大。空调制冷效果勉强合格，但恒温功效有待加强，隔音降噪功能偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。加上舒适配置比较少，除去第二排空调出风口、车内空气自动调节、腰部支持自动调节、真皮座包，迈腾就没有其他舒适配置支持乘坐舒适性，因而迈腾在舒适度上并未得到购买者过多的赞扬。

操控上看，迈腾并未给出太多特色。方向盘采用电动助力，转向轻巧，但低速行驶时存在一点虚位。变速箱不够聪明，不能很好地理解驾驶员意图，反应存在迟滞。综上所述，迈腾着实没有带给驾驶人足够的驾驶感受。

以迈腾的油耗情况与同级别车相对比，迈腾较高的油耗表现成为它的短板。现在统计的百公里油耗是9.5L，高速油耗相对较低，仅为7.9L，城市道路的油耗是12.3L，对于一款整备质量为1794KG的中型车来看，迈腾油耗着实偏高。

通过以上的阐述，迈腾之所以不被同类者藐视，除了仰仗强劲的空间，它也能具有动力、外观等多项优点，实实在在考虑到并满足了消费者心中的要求。最受购车者热捧的车型"迈腾 2019款 330TSI DSG领先型"，指导价仅为21.51万，配置上更有发动机自动启停、电动折叠后视镜功效、后视镜加热功能、ABS防抱死体系、刹车辅助系统等实用配置，显然，迈腾在中型车中相当有竞争力。对于这款性价比较高的迈腾，不知各位有何想法呢？