这一代全新 迈腾是一台国内外都很受欢迎的车型。刚上市的时候，就在欧洲市场拿下了年度车型的头衔，而在中国市场更不用说了，一直都稳坐中型车老大的头把交椅。在今年年末，迈腾正式完成了中期改款，主要针对细节方面有了一次比较完整的升级，再加上终端不错的优惠幅度，竞争力进一步增强了。在和凯美瑞、雅阁、帕萨特的竞争之中，又一次通过改款抢占到了先机。

此次中期改款之后，新迈腾的前脸得到了一次升级，大方面说就是比老款车型更加年轻了。全新的进气格栅和前包围让车辆变得更加具有运动气息，也相比同门兄弟帕萨特更显年轻化。修改后的雾灯显得更加的运动，而且让整个车头看上去更加的扁平，增添了一些运动感，在雾灯下方有两条镀铬装饰条，横穿整个车头，进一步提升了豪华感。

侧面并没有什么明显的变化，基本上和中期改款之前是完全一致的。主要是在翼子板地方，增加了迈腾的标志，看起来更紧致了。这一代迈腾的尺寸和轴距，在整个级别里面还是具有领先地位的，这也是大众一贯的长处。最硬核的大众车完成改款，比雅阁和凯美瑞更高级。

尾部设计上，变化非常明显，也非常符合我们预期，就是这一次迈腾尾部也带字母了。尾部车标下方悬挂“MAGOTAN”英文标志，LED尾灯灯组内部结构进行了调整，排气改为隐藏式布局。总而言之，中期改款的迈腾，外观的变化还是非常积极地，在保留了老款车型的基础上，进行了一次完整的精致化升级。

内饰方面，最明显的变化，就是终于把老旧的方向盘换掉了。虽然中控台的部分依旧延续了之前的样子，不过方向盘的全新面貌已经让很多人满意了。此外再就是配置上的升级，换装了10.3英寸显示屏和9.2英寸中控屏，两者可实现导航投屏功能，触控空调面板也要比老款车型更上档次。

动力方面，和老款车型维持了一致，提供280TSI（150马力）、330TSI（186马力）和380TSI（220马力）三种动力。传动系统方面，根据发动机不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。2.0T两款发动机，基本上是没有任何槽点的，变速箱也几乎做到了完善，动力总成方面是没有什么担心的。

此次中期改款，全新迈腾进行了全方位的升级，竞争力明显更强了。而相比于雅阁和凯美瑞，迈腾的优惠也更大，基本上雅阁1.5T和凯美瑞2.0L的价格，就能买到迈腾的2.0T版本，这让我实在是想不出买雅阁和凯美瑞的理由了。高定价、高优惠，是大众车现在保持高级感的一个策略，虽然没有了前几年的品牌光环，但是就产品力和性价比来说，我还是非常推荐迈腾的，宜家宜商、运动舒适，都是一个比较完美的结合体。