我国的紧凑车市场是竞争最激烈的，在前几年就几乎已经饱和了，现在还是有新车型出现，老牌的车型也不得不升级来应对了。速腾可以算是紧凑车领域中的老牌选手了，地位一直稳固，不过受到了其他车型的冲击，这台车也在提升自己，这次我们给它找来了一个劲敌 比亚迪秦Pro，虽然这是后起之秀，但是中国有一个词叫做后来居上。

作为在国内市场拼打这么多年的车型，速腾的存在自然有它的道理，虽然这些年来外型都没有太大的变化，但是这种造型依旧具有吸引力，消费者还是比较愿意买单的。两车的前脸都是横纹结构设计，不过相对来看，秦Pro更加的激进，车身效果也更好看，具有一股冲劲，运动氛围较为浓厚。相对来说，速腾的设计就平淡了许多。两车尺寸几乎一样，所以这里不作比较。

内饰的设计两车各有千秋，秦Pro使用的是悬浮屏结构，比较的显眼，中控台有着浓厚的层次感，银色饰板的设计可以加分。速腾的中控偏运动一些，有着偏移式的结构，屏幕虽然小巧，却也足够精致，操作起来还是够用的。

不过秦Pro车载配置更高，且不说这块屏幕可以旋转，单从它的系统功能和娱乐性上看，就吊打速腾的配置了，几乎可以比得上一台智能手机了。而速腾的车载配置略显羞涩，只有一些最基础的功能，娱乐性也较差。

两车的座椅乘坐空间差不多，毕竟尺寸没什么差距。不过秦Pro的座椅更加柔软，填充比较的充分，坐上去的包裹性更好，也有足够的支撑。而速腾座椅比较的硬，腿部支撑也缺失，如果久坐的话，质感肯定比不上前车。

秦Pro是1.5T动力，154马力240扭矩，速腾具备1.5T150马力和250扭矩，数据差距不大。

开动起来的动力表现差不多，加速测试中，成绩都在8秒左右。不过秦Pro的价格要比速腾低的多，从这样的对比来看，秦Pro真的做到了后来居上。