【动力油耗】 现款凌渡取消了之前的1.8T和2.0T的GTS车型，剩下1.4T可选，所采用的动力总成相信不用笔者多说，在动力和燃油经济方面都有不错的表现，还拥最大功率131马力及150马力两种版本可供选择。从账面数据来看，似乎只有高功率车型能与思域一战，但也别忘了入门级思域所采用的只是1.0T三缸发动机，与低功率版本凌渡没法比。

【内饰亮点】 在内饰这点上，别说凌渡，似乎所有大众旗下的车型都采用同样的风格，所以这也让它与其他车型无法分开，而且不能给到消费者太多惊喜。好在用料也是一如“大众水平”，简单来说就是：做工好、质感棒。

【外观设计】 轿跑车车型近年来特别火热，尤其是在年轻消费者人群中，原因似乎是溜背的造型能带来强烈的运动气息，简单来说就是，既保留轿车原本的四扇车门，又有那么点跑车风范，在目前紧凑型车市场中，除了本田思域，还有一款车型值得推荐，那就是凌渡。虽然凌渡是款中国特供车，但其外形确实是有像外界所说的那样，很有“小CC”的感觉。微微隆起的发动机以及上扬的腰线，再加上略带刘备的造型设计，使得整车动感十足。

【动力油耗】 现款领动将之前那款较老旧而且油耗偏高的1.6L+6AT总成换成目前最新的1.5L+CVT，在燃油经济性上会有比较亮眼的表现。并且由于在油门设定上偏轻快，使得领动起步和再加速都很不错，能让驾驶者更为流畅地驾驶。至于次顶配和顶配所搭载的那套1.4T+7DCT总成笔者则是不太推荐，除了燃油经济性变差外，最大功率130马力和1.5L的115马力再日常驾驶中不会有太大的区别，更别说1.4T车型的售价更高。

【内饰亮点】 领动的内饰设计用今天的眼光来看已经算有点跟不上时代，但好在布局规整，每一个分区都清晰明了，不会像现在的“高科技”车型那样操作半天后仍未找到如何打开空调。另外除了最低配车型外，其余车型均配备8英寸的中控屏幕，并支持Apple CarPlay和百度CarLife。

【外观设计】 可能还是有人不知道，现款领动其实就是最新一代的伊兰特，虽然从上市时间来看已经有点年头，但从外观上看依然丝毫不觉得落伍，属于典型的耐看型车型。能有那么耐看的设计全靠现代将领动的外形基于流体雕塑2.0设计理念去打造，而这个流体雕塑2.0设计理念，如果没听说过，那大致可以理解为车身线条、轮廓极为流畅，看起来就像流体一般的雕塑，兼具硬朗与柔美。

【动力油耗】 骐达搭载的这副代号为HR16DE的1.6L发动机实属“老古董”，最大功率126马力，最大扭矩154N.m，匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。看上去数据一般般，算不上是运动，不过实际上手就很容易发现这套动力总成在运转时能给人很不错的质感，由于排量足够，每次踩油门都不会听到发动机声嘶力竭的声音。并且骐达的底盘质感特别扎实，很有欧系车那种干练和韧劲，在这点上骐达表现十分出色。

【内饰亮点】 内饰简洁明了，中控台区域没有采用现在流行的智能大屏，取而代之的是划分清晰的各种功能实体键和旋钮。可惜相比起骐达较为年轻运动的外观，内饰实在是居家味浓厚，还好拥有黑色内饰可选。

【外观设计】 骐达的外形其实也不用多说了，自从2016年迎来中期改款后就一直保持这个样子，算是典型的家族式设计了。但这个“老设计”并没有让骐达显得与时代格格不入，基本原封不动地移植海外版Pulsar的设计与V-Motion设计语言使得骐达看着依旧年轻动感，那股小钢炮的味道依然存在。

【动力油耗】 动力方面沃兰多为了地球可持续发展，全系配备了1.3T发动机，这副发动机同样用在别克GL6上，最大功率163马力，最大扭矩230N.m，匹配6速手自一体变速箱。虽然发动机的排量不大，但就动力来得还算比较利落，是典型为国内拥堵城市路段所调校的设定。至于部分消费者最担心的三缸发动机可靠性问题，到了现在其实以及完全不需要太过担心了，反而需要留意的是变速箱会在降挡时出现的闯挡问题。

【内饰亮点】 似乎由于经费都用来设计大空间和实用上，导致内饰在用料上基本都采用大面积硬质材料，触感上回感觉廉价感较高。但雪佛兰的设计师明显也知道这点，所以在设计上用了小心思，使得整体观感还算不错，至少看是看不出廉价感。

【外观设计】 当人们看到一个全新的物种时，大多数第一反应都是避而远之，因为完全不知道它到底是什么，沃兰多正是被这样对待的车型。要追溯回沃兰多的造型，那肯定就是2017年公布的雪佛兰FNR-X概念车，其车头造型基本与沃兰多如出一辙。除此之外，FNR-X概念车的长轴距和B柱之后的造型也看出与沃兰多之间的关系。简单来说，沃兰多的外观可以总结两个点，一个是在紧凑型车领域里尽可能做大，另一个则是加上目前消费者最喜爱的运动元素。