2017款丰田LC，活着的传奇 | 配备4.5LV8发动机加5速手动变速箱，综合油耗10.7L，最大功率为151kW，扭矩则能够从1200rpm时就达到峰值430N·m。这必须是全世界最硬的战士！约30-40W人民币。

说起LC系列，很多人都认为是传奇。我从不怀疑，我们每一个玩车的人，都希望车库里能有一辆。

纯粹的越野车，像一个能够永远包容我们的老朋友一样，让我们能随时带上背包。就去到这个世界我们想去的任何地方

即使是世界末日，也能够让我们安全到达。而这个老朋友，可能就是丰田的LC系列了。

小邓购买这款车的原因是大、酷，当然他还有一个因素就是想加入到越野圈里，因自己是初学者经过朋友的推荐就买了这辆LC70。在参加越野比赛之前，小邓对这款车的了解只限于书面上的，而这次，通过几次越野圈的比赛，小邓也知道自己的这款车到底有多牛掰了。

不免对这辆车另眼相看了起来，几次越野后难免会有石子树枝这些剐蹭，还有一些泥浆弄得满车都是。不好处理。和几名队友闲聊时，小邓知道了隐形车衣，因此就打算回来去贴了。还是经队友的推荐，BOP保镖隐形车衣。

因为知道是来贴膜，小邓提前给车做了处理，也就是洗了一遍车。到店之后又经过了一次处理，之后贴膜过程相当顺利，贴完后效果很明显，车比原来还亮了，而且之前的细微划痕也不见了。

再次来到越野基地，这次心里更有底了，还得说说这款车动力以及越野性能。那台4.5升V8柴油发动机（最大功率为151kW，扭矩则能够从1200rpm时就达到峰值430N·m），只不过对喷油系统进行了升级，另外丰田还对手动挡车型的变速器进行了升级，优化了二挡和五挡的齿比，从而获得了更好的燃油经济性，新车的百公里油耗为10.7升，同时也将排放等级提高到了欧5水平。

泥泞的小路对LC70来说只算发挥了两成的功力，使用三挡以20-30km/h的速度前行没有任何压力，面对较陡的下坡路段虽然没有陡坡缓降功能辅助，但只需要将变速箱切换到1挡，利用发动机反制动偶尔再借助一下刹车系统就能够稳妥的通过。

目前我们经历过的水塘深度最多也就600mm，这也就意味着原厂标配的涉水喉还没有真正派上用场。另外差速锁这种东西也还没有发挥实力，这种涉水路况只需要提前切入二挡，然后保持60%的油门开度就能够顺利抵达彼岸。

并不是要夸LC70有着多强大的越野功底（实际上就是很强），而是通过这两方面的表现可以看得出来LC70可以非常从容的面对这些复杂的路况，当然转弯半径还是个限制其灵活性的因素之一，否则LC70会成为一款非常完美的越野车型。

想越野找LC70，那么想保护车当然要贴隐形车衣了。