国产汽车品牌想要进行突破,往往会选择合资合作这种方式。而江淮汽车则打破了传统的合资合作模式, 嘉悦A5更是成为了合作创新的典范,进一步推动汽车制造行业的发展。

江淮与大众的合作,在2019年成都车展开幕,江淮轿车嘉悦A5正式亮相。据悉,嘉悦A5将与江淮大众共线生产,在德国VDA质量管理体系严格品控下确保高品质。嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架,前悬架应用了麦弗逊式独立悬架,底盘系统接受了麦格纳的精心调校。

一、创新科技

随着感知化、互联化、智能化城市的飞速发展,变通作为智慧城市感测市民生活的神经元将愈发敏锐,V2X对城市中各领域、各子系统之间的优势作用日益凸显。

V2X,意为vehicle to everything,即车对外界的信息交换,是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信,以获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。

“目前,LTE-V2X标准已确定,5G-V2X则将随5G商用而发展。”李明透露,江淮汽车于2017年正式启动V2X技术研究与应用项目,目前已完成V2X系统开发方案,确定了零部件实车布置位置,建立了完整的开发测试工具链。2018年,江淮汽车与东软集团、联通智行、安徽联通共同研究基于LTE-V2X/5G的新通信合作技术,助力江淮汽车革新下一代智能网联系统,提高汽车互联互通能力,为建设智慧城市打下了坚实基础。

今年7月11日,安徽江淮汽车集团股份有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、星星充电,在江苏常州联合成立开迈斯新能源科技有限公司(CAMS),致力于为用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案,提升客户充电体验。

二、合作共赢

“开放合作”正成为当前我国汽车业发展的关键词之一。江淮汽车总经理项兴初表示,汽车产业的改革开放是大势所趋,在汽车产业国内国外竞争均步入白热化阶段的背景下,一定要加强价值链资源的优势互补、整合和利用,无论是对内还是对外,都要在创新开放合作中寻找共赢之路。

江淮汽车在打造一流企业核心竞争力方面,从战术和战略两个层面进行了布局。项兴初介绍,在战术层面,抓好客户价值导向的技术创新,准确识别客户的痛点,把先进技术转化为客户的价值。在战略层面,推进开放合作,和一些优秀企业合资合作,提升品牌。

李明对记者坦言,唯有脚踏实地搞研发,“核心技术”才不会只是一句广告语。发动机、变速器、底盘作为汽车最重要的三大核心模块,是中国品牌汽车实现向上发展的坚实基础和根本保障,近年来,多数主流自主品牌推出的新产品在三大核心技术方面都有了较大进步。

嘉悦A5是江淮汽车所推出来的一款新的车型,这也是江淮汽车与大众共同生产的新车型,预示着中国制造行业和国外汽车制造行业的合作模式进入了一个新的阶段,让越来越多的人开始关注中国制造,让越来越多的人可以体验到中国制造的高品质。