梦想照进现实，可能是很多人最理想的生活状态，而现在的生活节奏快，生活压力大，早已让生存代替了梦想。而折射在汽车市场，则想要一款处处满意的车款，无奈囊中羞涩，如何选到一款性价比高的车，就成了头疼的事。今天的主角呢，就是拥有德系血统的 捷达VS5，在价位上确实亲民，但是产品力上如何呢？一起来看看。

作为捷达品牌的首款SUV，捷达VS5的售价区间为8.48-11.28万元。全新的车标也让人眼前一亮。六边形的中网装点大面积的镀铬菱形格子，两侧LED大灯借由一条镀铬饰条相连，整体很有精致的感觉，再加上竖条状的日间行车灯，很好的跟以往套娃式的大众区分出来。

腰线则采用前低后高的设计方式，平直的线条让整个车身在视觉上更为修长，能看出一些大众的痕迹，再搭配多辐​双色轮毂，提升运动感。黑色塑料材质的侧裙包围，提升防剐​蹭能力。车尾造型稳重大气，尾翼部分加入了高位刹车灯，整体看起来很有设计感。

内饰方面，很有大众以往的风格，中控台偏向驾驶员一侧，符合人体工学，便于操作，8英寸的触摸液晶屏、旋钮式空调操控按键、三幅式平底方向盘、机械式仪表组成了整个驾驶空间，增加科技感的同时，主要还是以实​用为主。内饰材质方面，则采用了大量的硬塑包裹，略微有点掉档次。

配置方面，全系标配有ESP、胎压报警、发动机启停、8英寸触控屏、手机互联、语音识别功能、全LED车灯，在安全方面则配置了ACC自适应巡航、Front assist预碰撞安全系统、MKE智能疲劳监测系统等安全配置。配置上还是非常有诚意的。

空间方面，捷达VS5的尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。空间还是够用的，前排乘坐空间较舒适，头部与腿部空间充裕。但是后排中间凸起较高，不适合乘坐3人。

动力方面，捷达VS5搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米。匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。百公里综合油耗为6.8L。底盘方面，捷达VS5采用后多连杆式独立悬架。与很多同级车搭载的扭力梁式非独立悬架在稳固性上更好一些。

作为捷达旗下的主力车款，捷达VS5的综合实力还是挺到位的，平民的价格，产品力也比较均衡，性价比比较高。这款车的热销也是有它的道理的。各位车友觉得如何呢额？