SUV市场经过这些年发展过后，很多车企都推出了相当多的车型来丰富消费者的选择，老牌顶尖车企大众也是这个趋势下的"顺应者"，在以往，一汽-大众旗下的SUV车型并不多，对比丰田、本田来说要低调不少。不过在全球进入SUV猛增的时间节点，一汽-大众经过细致的规划后在各个级别SUV车型中，打造除了很多具有相当强竞争力的车型，而一汽-大众TACQUA 探影的上市，也让广大消费者在A0级市场上又多了一个新的选择。那么这款车跟上汽大众T-CROSS途铠有什么区别呢，让我们一起来对比一下。

上汽大众途铠作为A0级SUV车型，空间实用性、驾乘感受等均属上乘，也就容易理解为何上市时间不久的它已经有了不少消费者喜爱，不过作为一款TACQUA探影竞品车型，二者在外观，空间，尺寸上面都很相似，让我们看一下的。

外观对比

在外观部分，其实两车都属于非常有特色的车型，大众途铠格栅和大灯的细节完全保留了家族化的设计元素，但横拉式格栅，面积小。山岳式的造型非常具有上汽大众的特色，效果不错，前包围的底部围绕着雾灯的银色饰板被用来区分车型配置间的差异，高配车型上为闪亮的镀铬材质，尾部布置依然使用上一代方式。

而TACQUA采用“劲·影美学”设计理念，“劲”是力与美的最高表现形式，刚劲有力的线条赋予TACQUA探影强健的体魄；“影”指的是在光影交错的唯美意境中，TACQUA探影灵动的身姿如水中的月光一般，超凡脱俗，“劲•影美学”基于凝练、张力、唤醒三大关键词，彰显更加个性、创新且富有活力的设计风格，更加符合年轻人的选择标准！

另外，TACQUA探影提供了8款源于自然的外饰颜色，包括探影红、松石绿、极地白、水晶银、贝加尔湖蓝、烈焰橙、魔力黄、砾石灰，丰富的颜色选择范围，带来令人愉悦的视觉享受，“探影红”是TACQUA探影的主打色，代表着极致的活力与激情，因此就外观上来说，两者虽然都在伯仲之间，但是TACQUA探影的年轻个性化要更加充足一些！

动力对比

在动力部分，实际驾驶之后就会发现二者的不同，途铠高配车型搭载的是1.4T发动机+7DSG变速箱，能输出150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，这套动力总成咱们也可以说是相当熟悉的了，总的来说还是不错的。但途铠最小离地间隙仅有155mm，相比TACQUA探影176mm的最小离地间隙，实在不值得一提。因此在实际驾驶的时候，一些低洼的路面上TACQUA探影通过性比途铠强很多。而且TACQUA探影采用了全新一代EA211系列发动机，提供1.5L与1.4T两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合手自一体变速器，全面满足国六排放标准，动力组合高效更合理！对于消费者来说选择也更多。

实际驾驶有感

但我相信还是有很多读者觉得这两款车型相差不多，但在我们实际驾驶过后还是很容易感受到二者的不同。配置上，即使是标配车型搭载的配置也足够使用，让驾驶不再是一件枯燥的事情；空间上，驾车过程中可以找到非常舒适的姿势。腰部不会觉得累，腿部也有很大的活动空间；动力上，因为有着更高的离地间隙，因此无论什么路况都不会担心对底盘造成损伤。实际上，探影是德国大众推出的全球车型，在欧洲、南美、中国均有生产和销售，属于纯正德系车型，而途铠是上汽大众生产的中国特供车型，其本质就是国产车。这对于偏好德系车的消费者来说区别非常大。眼下，TACQUA探影重装来袭，相信它也会成为国内A0及SUV市场上一道靓丽的风景线，未来的销量必然不俗。