近年来,国内厂商通过一系列的改变,使得国产汽车不论是从整体外观还是内在技术,都有了大幅度的提高。而比亚迪通过秦、宋、唐等一系列电动版汽车的发力,也在行业内取得了不错的成绩。
提起比亚迪,我们能想到的可能是4.5S的破百成绩,可能是唐炫酷的“贯穿式”后尾灯,但今天,我们要聊的是在2019年7月就上市的比亚的- 宋PRO的燃油版车型。
比亚迪设计师艾格加入比亚迪已经有三年的时间了,而家族化的外观Dragon face龙脸造型已发展到了现在的第二代,整体看上去很有魄力,但又没有那么凶悍。尾灯依旧是比亚迪车型常用的贯穿式尾灯,采用全led光源。
作为一款紧凑型suv宋pro的车身尺寸在同级别有着比较大的优势,2712毫米的轴距,为乘坐空间提供了巨大的优势,后排的乘坐空间也十分让人满意。
内饰依旧是比亚迪比较简约的设计风格,全液晶仪表的出现和档把造型的改变,都使比亚迪宋PRO内饰的细节设计有了不错的精致感。
虽然顶配车型只售价119800,但所搭载的acc自适应巡航,车道偏离预警包括主动刹车这些主被动的安全性配置都有配备,配置相当丰富。
对外观内饰的喜爱仁者见仁智者见智,大部分消费者关注的是内在表现到底如何?
这台送PRO燃油版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机匹配六速湿式双离合变速箱。这套动力总成在比亚迪的入门级车型已经非常常见了。最大功率160马力,最大扭矩245牛米的数据也不输给它的对手。型号为BYD476ZQB的1.5升涡轮增压发动机作为比亚迪自主研发的发动机,除了有非常不错的动力输出的平顺性以外,8升的油耗也给了我不小的惊喜。6速湿式双离合器变速箱在比亚迪工程师的调校下,换挡速度官方数据0.2秒,虽然换挡速度一直都是双离合器变速箱的拿手好戏,但是媲美AT变速箱的平顺性,才是比亚迪工程师的功力所在。
宋PRO的底盘调校明显是偏向于舒适型的。悬架的滤震性能非常出色,对于细小边颠簸过滤得很是到位,一些大的颠簸也可以做到一次压缩回弹,丝毫没有一点的拖泥带水,看来前奔驰的底盘调教师果然是没有白请。
整体而言,比亚迪宋PRO在此次改款上给了小编莫大的惊喜,平顺的动力配置和出色的底盘调校都是比亚迪在近些年汽车制造上的重大提升,除了电动的一如既往的优秀,燃油车方面,小编也相信比亚迪会越做越好。