【动力油耗】 动力方面，艾力绅搭载2.4L地球梦发动机以及混动系统两种动力，其中混动系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成，其发动机最大功率为107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩为175Nm/3500rpm，并且热效率达到了40.6%；电动机最大功率为135kW，峰值扭矩为315Nm，系统综合功率158 kW（215 Ps）。传动系统匹配为E-CVT电子无级变速箱，官方公布的系统综合油耗仅为5.9L/100km。

【空间感受】 艾力绅采用2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅配备了宽大的肩部支撑、大尺寸的头枕，再加上菱形缝线皮质，还没坐上去，光视觉效果就很豪华。并且第二排座椅可以左右、前后调节，将靠背放倒，再加上座椅加热和电调节，可以说完全是一个私人头等舱。

【内饰亮点】 艾力绅内饰方面采用本田一贯的设计风格，相比奥德赛更加商务些，另外混动车型换装了8英寸中控屏，并调整了仪表盘显示内容，使其适应混动系统，同时还内饰增加了黑棕双色样式，带来的视觉效果就是更加豪华。

【外观设计】 艾力绅采用本田家族式外观设计，前格栅采用是上下宽幅镀铬条设计，看上去时尚感更强。混动版车型车还增加混动标识，凸显混动身份。

【宏观介绍】 作为东风本田布局国内MPV市场的重磅车型，艾力绅是每个二胎家庭购车都绕不开的一款车。为了进一步增强产品竞争力以及车辆的燃油经济性，搭载第三代i-MMD混动系统的艾力绅锐·混动正式到来。

【动力油耗】 动力方面，2020款GM8采用2.0T涡轮增压发动机，最大252匹马力，峰值扭矩390牛米，搭载8AT变速箱。相比老款动力更强，并且8AT变速箱在油耗表现上更加出色，是一套值得信赖的动力总成。

【空间感受】 GM8采用2+2+3的座椅布局，第二排空间也更加宽大，能提供乘客更好的舒适感与空间感。但在后备箱空间及座椅灵活性方面有些不足。

【内饰亮点】 GM8内饰采用豪华风格设计，软质包裹的中控台配合大尺寸中控屏以及撞色内饰设计，豪华感很强，非常适合商务接待。

【外观设计】 GM8外观上绝对能让人眼前一亮，大尺寸进气格栅相当霸气，整体造型十分方正豪迈，在车身尺寸上也要大于奥德赛等车型。

【动力油耗】 动力方面，奥德赛搭载动力与艾力绅一致，其中锐·混动搭载本田第三代i-MMD混动系统，采用2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成，综合功率158kW，匹配E-CVT电子无极变速箱。提供EV、混动行驶和发动机行驶三种模式，据官方消息新车百公里综合油耗为5.8L。

【空间感受】 座椅布局采用的是2+2+3形式，而第二排座椅可以大范围调节，且配备了电动腿托。第三排座椅翻折收纳后可形成超平地板，提供了灵活的储物空间。另外奥德赛提供福祉车版本，为消费者提供了更多出行解决方案。

【内饰亮点】 奥德赛内饰设计与艾力绅大体一致，只是细节点缀更加偏向居家风格。

【外观设计】 奥德赛锐·混动与汽油版外观设计有一定差别，混动版车型是基于日本原版运动外观打造。新车前脸装载有全新的进气格栅、外扩保险杠以及LED雾灯，整体相比汽油版更加精致运动。