【空间感受】 逍客2646mm的轴距在同级中属于一般，实际体验中后排的腿部空间也算不上出色，但是舒适性比较到位，逍客的座椅填充物较为柔软，这也符合日产一贯的“移动沙发”称号，所以逍客在乘坐感受方面给人的感觉是一半优势一半缺点，优势在于沙发舒适度高，缺点在于空间不够宽敞。

【动力油耗】 逍客配备的是2.0L自然吸气+CVT动力总成，整套总成最大亮点在于加速过程中平顺性出色，自然吸气的线性加速以及CVT在平顺性上的先天优势让这辆车驾驶起来非常舒适，再加上柔软的沙发式座椅，坐在逍客车里唯一的感觉就是舒适，另外其配备的后独立悬挂在同价位中也是比较少见的，可以看出逍客属于一款比较厚道的车。百公里6.4L的油耗对于一台2.0L的SUV而言已经相当出色了。

【驾驶体验】 缤智共有两台动力总成，分别是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，传统系统均匹配CVT变速箱，从动力来讲，本田的调校无需担心，动力自然绰绰有余，即便是1.5L自然吸气满足城市代步需求也毫无压力，美中不足的是发动机噪音较大，急加速的时候发动机的咆哮的声音可以明显传递到座舱内。底盘悬挂方面，缤智给人的感觉偏硬朗，过减速带或者井盖路面时传递到车内的弹跳比较直接，可以说这是路感强、讨好喜欢驾控的年轻消费者的表现，但是对于大部分用户而言，舒适性更重要。

【空间感受】 缤智的轴距2610mm，数据很不起眼，但是本田凭借“MM”空间理念将其打造出越级的乘坐空间表现，宽敞的后排空间以及魔术座椅的设计是缤智的一大亮点，从空间感的营造来说，缤智既能满足一家人的出行，也能满足偶尔的搬运需求，即便当一回工具车拉货也没有问题，再加上后排地台几乎全平的设计，坐在缤智的后排给人一种较为宽敞的空间感。

【外观设计】 C-HR的外观造型比较个性，前脸设计非常饱满，侧面部分，车身给人的感觉非常动感，车顶的流线有一丝轿跑的味道，车尾C字形的尾灯辨识度很高，再加上倾斜角度较大的后挡风玻璃，整体营造出来的视觉效果较为年轻、运动。

【空间感受】 C-HR的轴距为2640mm，介于缤智和逍客之间，但是在空间感的营造方面不如缤智，好在满足家用不成问题，值得一提的是，丰田TNGA架构下的车型前排座椅都非常宽大，所以有点遮挡后排视野，再加上C-HR后排车窗视野较小，整体的通透感欠佳，从而给人一种C-HR后排空间不够用的错觉，事实上，从家用的角度而言，C-HR的空间基本可以满足需求。