约这个车主访谈，一开始，徐家耀是拒绝的。

他的理由也很有说服力：“上一台车才开4年不到，如果转手就换，怕不是要被我妈打死。”

我们约在这天早上，在巴南区渝南大道的合翘奔驰4S店门口见面。

徐家耀很年轻，刚刚三十出头，站在奔驰GLB面前，不得不说，他的外形和GLB方正硬朗的造型很搭。从他看车时开始约，直到这次见面，他已经开上了自己的新车——全新奔驰GLB。

换车的理由，谁都能找出几条

车都开上了，妈怎么说也不重要了，何况徐家耀还有一个更加刚需的理由。

他又要当爹了。所以他说，这台车不是他自己要换的，是为了小孩换的。

徐家耀的老大在蓝湖郡附近读幼儿园，每次去接小孩，自己开着一辆大众迈腾，其他同学家长往往是奔驰、宝马、奥迪起步。有一次学校组织放风筝，临走的时候小孩说让徐家耀换同学豆豆家里那种车。徐家耀让小孩指一指豆豆家的车在哪儿，抬手一指，玛莎拉蒂。当时他在大众迈腾里迷之沉默了几秒。

小孩识不识货？可能还是识货的。

成年人有没有虚荣心？可能还是有的。

摸着良心，不说空话，总觉得自己比人家开的车低好几个档次，你真的没有社交尴尬吗？

那一瞬间，徐家耀闪过了换车的念头。毕竟攀比心态，十分难免。80后小时候那么穷，我有8只铅笔，你只有两个铅笔头，这种事情也要攀比一下。但是要说拿几十万出来换车就为了攀比，肯定也不太现实。

这个时候，徐家耀的老婆再次怀孕了。

现在服役的大众迈腾只能坐5个人，而且空间不太大，今后两个小孩加上两个老人，徐太太开车，徐家耀一上车就超载，这还怎么愉快地玩耍？

跟徐太太一商量，这一次换车的目标，就很清晰了。

说好的换车，就是要满足这些需求

——必须是7座

七座是必须的，没有七座是一票否决的。

徐家耀认为这是换车最重要的指标。“过几个月我老婆那边二胎卸货，两个安全座椅一装，别的不说，第2排还坐不坐人？”

两口子加两个老人一块儿带孩子，只要有二胎，必有一个大人没地方坐。要么就是冒险超载，要么就得分两个人出来打车。真的没有人觉得五座车对二胎家庭极其不友好吗？

——价格30万左右

基本上来说，第一部车在十来万的车主，多数会在第二个门槛留出三十万左右的预算，徐家耀也不例外。

低于这个预算，换车意义不大。但高了，对于家庭的经济状况而言也不太合适，毕竟车是消耗品。

——大牌，BBA起步

“别人都说品牌是虚的，我觉得不是。”关于品牌，徐家耀说出了一个特别有趣的例子：“比如我们去印度玩，一条美食街，都是看起来很可疑的虫子、咖喱，这时候你看到一家麦当劳，你吃不吃？当然吃，这就是品牌，品牌代表稳定性。”

一向以为品牌价值是形象溢价，事实上徐家耀的观点很值得深思。品牌带来了可靠的品质保障，也确保了后期的持续维护，对于消费者来说，稳定是极其重要的收益。

选车，结果没得选

徐家耀理清自己的需求之后，选车的过程简单到自己都难以置信。

因为能够完全符合这三个条件的车，市场上居然就只有这一款。所以所谓的选择，其实没有什么选择了。

30万内的汉兰达也是七座，但是品牌和外观还是略有不足。

宝马X1也算是同一级别，空间还行，但不是七座，也只能一票否决了。毕竟再大的五座，坐7个人，也还是超载。

而上个月刚刚上市的全新奔驰GLB除了有五座车型之外，还有5+2的七座车型可以选择，不是全家出行的话5座够用，后备厢空间也大，能装不少东西；若两个老人要一块儿出行，第三排座椅也随时可以调节，恰好能满足徐家耀的所有需求。

徐家耀的想法，说穿了非常朴素：动力够用，家里人够坐，安全性够好，牌子够硬，30万左右，别太贵。

对于正在改善生活品质的二胎家庭来说，这是非常务实的要求。

但奇怪的是，这居然是市场很难满足的要求。

对于未来的车生活，徐先生深表期待。

现在奔驰GLB到手一周，很快，这台车会伴随徐家耀带着老人和孕妇，往返在产检的路上，接回又一个新生儿，5+2的座椅布局，装上两个婴儿座椅，有老人时秒变七座，没老人时又可瞬间化身为拥有巨大后备厢空间的五座，一家人，从中央公园玩到南山植物园，在后备厢放着老大的小自行车，放着老二的躺椅和尿不湿……

徐家耀就这样悄悄地换了奔驰。毕竟，这是即将要开启的一段新的人生旅途。成年人的生活，都不容易。有房有车，贷款不高，有妻有子，双方父母健在，就已经算是人生赢家。