一提到大众辉腾大家除了记忆中的低调之王，估计也就是剩下的经典段子，常常被误认为是大众帕萨特，让车主委屈得不敢说这是价值百万的大众汽车。其实大众辉腾低调算个啥！八缸大众帕萨特才叫牛，就没人信这车是真的八缸帕萨特。

前段时间路上偶遇一辆大众汽车，首先被双边共四出的排气管吸引，再一看W8的标志，立刻肃然起敬。当看到帕萨特几个字母的时候，突然就笑了！居然还有人把帕萨特改装成这样，装高调啊！后来才知道这车是真的八缸帕萨特！

这款大众帕萨特的确非常稀有，大部分汽车达人也未见过此车。据悉搭载帕萨特W8车型，动力方面：搭载4.0L自然吸气发动机，最大输出功率为202千瓦。W8是气缸排列形状，即为两个V4并列，就跟W12缸一样的道理。据悉这款车还搭载大众公司的4MOTION全轮驱动系统。要知道在两千年左右这个配置不亚于奔驰、宝马等顶级豪车。

售价方面：当年引入国内价格要六十多万，并不比现在辉腾入门版便宜，能买这辆帕萨特的的需要多低调有实力的老板呢？

遗憾的是销量过于惨淡，坚持了4年（2001年9月到2004年9月）就宣布失败退市，年均1万辆的销量其实比辉腾高多了呢？

因此这车也成为大众汽车史上的经典案例。当之无愧的帕萨特之王。这也是我见过最强的帕萨特没有之一。

最后总结：以后可别说辉腾是最低调的豪车了，这辆帕萨特开出来名气会逊色辉腾吗？遗憾的是两款低调之王均逃不过停产的命运。因此，豪车必须高调才有市场，大家觉得呢？欢迎大家关注留言交流！