汽车行业的新四化趋势已经势不可挡，“电动、智能、网联、共享”几乎成为所谓汽车行业2019年的关键词，其中不乏一些引人注目的关键先生：1、特斯拉的车机经过多年迭代，已经更新到了V10系统，后期加入的AR寻车功能、哨兵模式、卡拉OK模式已经针对中国市场的Bilibili、欢乐斗地主等APP的植入；2、蔚来汽车虽然危机重重，其大力推广的换电模式是对电池共享化及电动车商业模式的探索；3新宝骏汽车与博泰联合开发的车联网系统，把车与人的语言交互沟通推向极致。

最后，我们再来看看本片文章的主题：Hicar12月26日，华为在其微博发布了一张全新的宣传海报，也预示着已经预热多年的华为车载系统即将发布。

从目前收到的信息来看，Hicar比较吸引我的地方：主动式沟通的卡片推送。

主动推送看似简单的能力，确预示着Hicar对车载Ai模式的一种探索，从你自己寻找服务，到服务自己来寻找你，这像不像车载Ai管家的雏形呢？

关于Hicar，目前收到的另一个内容是，新宝骏汽车又来搞事了，从获取的这张海报中我们看猜测，图中的新宝骏RS-3、RS-5、RC-6以及RM-5将成为全球搭载Hicar的首批车型。

Hicar究竟能为汽车圈带来什么呢？

当年智能手机刚刚兴起的时候，我们曾经听到大量这样的声音：手机就是个打电话的发短信的，已经有电脑了，要智能手机来干嘛？所以，今天我们也听到大量的声音：汽车就是拿来开的，要智能网联干嘛？答案虽然不言而喻，但是智能手机已经有了IOS、有了安卓，车机五花八门的系统究竟谁来主导？于是华为现行一步，便有了Hicar。

新宝骏是敢于吃螃蟹的家伙，从斑马OS到新宝骏智能网联1.5，再加上首发Hicar。我猜想，让花粉融入华为的生态，米粉融入小米的生态，果粉安卓也可以接入自己的智能网联体系，这是新宝骏想要搭建的智能网联生态吧。