汽车行业的新四化趋势已经势不可挡,“电动、智能、网联、共享”几乎成为所谓汽车行业2019年的关键词,其中不乏一些引人注目的关键先生:1、特斯拉的车机经过多年迭代,已经更新到了V10系统,后期加入的AR寻车功能、哨兵模式、卡拉OK模式已经针对中国市场的Bilibili、欢乐斗地主等APP的植入;2、蔚来汽车虽然危机重重,其大力推广的换电模式是对电池共享化及电动车商业模式的探索;3新宝骏汽车与博泰联合开发的车联网系统,把车与人的语言交互沟通推向极致。
最后,我们再来看看本片文章的主题:Hicar12月26日,华为在其微博发布了一张全新的宣传海报,也预示着已经预热多年的华为车载系统即将发布。
从目前收到的信息来看,Hicar比较吸引我的地方:主动式沟通的卡片推送。
主动推送看似简单的能力,确预示着Hicar对车载Ai模式的一种探索,从你自己寻找服务,到服务自己来寻找你,这像不像车载Ai管家的雏形呢?
关于Hicar,目前收到的另一个内容是,新宝骏汽车又来搞事了,从获取的这张海报中我们看猜测,图中的新宝骏RS-3、RS-5、RC-6以及RM-5将成为全球搭载Hicar的首批车型。
Hicar究竟能为汽车圈带来什么呢?
当年智能手机刚刚兴起的时候,我们曾经听到大量这样的声音:手机就是个打电话的发短信的,已经有电脑了,要智能手机来干嘛?所以,今天我们也听到大量的声音:汽车就是拿来开的,要智能网联干嘛?答案虽然不言而喻,但是智能手机已经有了IOS、有了安卓,车机五花八门的系统究竟谁来主导?于是华为现行一步,便有了Hicar。
新宝骏是敢于吃螃蟹的家伙,从斑马OS到新宝骏智能网联1.5,再加上首发Hicar。我猜想,让花粉融入华为的生态,米粉融入小米的生态,果粉安卓也可以接入自己的智能网联体系,这是新宝骏想要搭建的智能网联生态吧。