【外观设计】 荣威RX8作为荣威的旗舰SUV，外形十分硬朗大气，中网与车灯融为一体，保持了荣威家族式的设计风格，营造出车头厚重感，外侧的镀铬装饰条装饰，看起十分精致。全系采用了LED光源，就连左右两侧的雾灯也用了4个LED灯组。整车侧面线条平直硬朗，给人一种硬汉的形象，20英寸的轮毂配合整个车身看起来并不大。整车长宽高尺寸为：4932/1930/1840mm，轴距在2850mm。

【内饰亮点】 在内饰上设计非常简约，整体看上去舒展大气比较耐看，10.1英寸的中控屏，“消灭”了不少按键，多种材质搭配也提升了整体内饰的质感。赫赫有名的斑马智能网连系统也十分好用，自然语音的控制也省去了手动操控的麻烦。酒杯形的方向盘也用在多款荣威车型中，值得一提的是，方向盘加热功能在寒冷的冬季非常实用。

【动力油耗】 动力上，荣威RX8搭载了一台2.0T发动机和6AT变速箱，最大功率165千瓦（224马力），最大扭矩达到了360牛·米，动力表现不输同级2.0T非常稳定。荣威RX8采用了全时四驱系统，拥有中央差速器锁止功能，以及后桥差速锁，也就是越野中常说的“两把锁”，极大的提高了整车的越野性能。值得一提的是，前双叉臂的悬挂结构，一般也是高端车型中采用使用。

【外观设计】 柯迪亚克的设计非常个性，家族化的分体车灯设计，让人一眼就能认出这是一辆斯柯达。前头灯修长，眼眉锋利，一直延伸到了腰线贯穿整个车身，线条笔直流畅整体很有力量感。略微有些溜背的造型，整体看上去还有着一股运动范。车身长宽高尺寸分别为4634/1883/1649mm，轴距为2791mm。

【内饰亮点】 整个内饰还是十分大众的，方方正正的造型，以及各种旋钮按键，都摆放的整整齐齐，整体都透露着大众的基因，没有太大惊喜，但同样十分耐看。中控屏采用了一块8英寸的液晶触控屏幕，流畅度不错并支持CarLife/CarPlay，当然目前主流的语音识别控制也有。

【动力油耗】 动力上，柯迪亚克采用了一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，高功率版最大功率为162千瓦（220马力），最大峰值扭矩为350牛·米；低功率版本为137千瓦（186马力），最大扭矩320牛·米，同时匹配了7档双离合变速箱。全时四驱也能让这辆车日常行驶中采用前后95:5的扭矩分配，而到了越野模式后，能切换到50:50的扭矩。不过由于没有锁止功能，越野脱困能力欠佳。

【外观设计】 XV作为一款跨界SUV，在外形上十分年轻有范，全新造型的前包围，前格栅横向饰条两端增加了银色处理，轮眉以及包围上的黑色装饰更显运动范，另外银色的后视镜以及侧裙更显精致感。尾部保持着斯巴鲁的设计元素，与车身同色的扰流器看起来也非常个性。整车长宽高尺寸为4480/1800/1615mm，轴距为2665mm。

【内饰亮点】 整车内饰则延续了老款车型的风格，相对于上面两款车型，则显得更加年轻运动。黑色的中控台加上橙色的缝线激发出更多的激情。另外中控台和门板新增了橙色仿碳纤维饰板，提升整体层次感，看起来不再那么冷淡。中控区装配有上下两块屏幕，上方6.3英寸屏幕主要显示车辆信息，下方为多媒体系统，遗憾的是并不支持CarPlay。

【动力油耗】 动力上，斯巴鲁XV偏执的采用了2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和65牛·米，匹配CVT无级变速箱。并采用斯巴鲁经典的Symmetrical AWD四驱系统，默认情况下前后动力分配为60：40，而电子限滑也提供了一定的脱困能力。