狠心花15万提辆 马自达CX4，用车3450公里后，车主憋了几句话要说

马自达CX4外观采用的是魂动设计，LED传神的车大灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。尾部是溜背的设计，使整个车身的流线更加完美地呈现出来而且小四远看像一辆SUV，近看又像轿跑，真的是非常的吸人眼球。我选的内饰的颜色是黑棕搭配，显得比较有档，而且也不容易脏，收拾起来非常的方便。中控和仪表的设计偏简单大方一些，但是很有个性，非常的喜欢。可能由于是新车的原因，车内有一些异味，不过提回来在家晾了几天就好了。

空间这一方面说实话设计的不是很合理，前排的空间比裕，后排的空间就有些窄了。不过买车主要是平时上下班或和女朋友一起出去玩的时候开，基本上就是两个人，后排几乎都用不上，所以不是非常在乎后排的空间。但是后备箱的空间还是很大的，可以放两个大行李箱，出去玩的时候非常方便。

动力方面，因为平时上下班路况比较拥挤，对于动力的要求不是很大，而且2.0排量的动力也是足够用的，起步也没有网上说的那么肉我感觉还是非常好的。每次绿灯亮的时候都能够迅速的占位，速度提得非常快。而且在高速上行驶的时候也完全不用担心超车的问题，只要一脚油门踩下去，速度提得非常的快，油门也很好控制，踩起来软硬适中。

操控方面，操控整体来说我是非常满意的，毕竟男孩子都喜欢操控带来的快感，而且小四的方向盘真的非常的灵敏，没有虚位。对于急转弯和下坡的路段几乎都不用踩刹车，打方向盘就可以平稳的过去。现在行驶了3450公里，油耗我整体还是比较满意的，而且可能是个人习惯的问题，我开车起步的时候喜欢大踩油门，这样是比较费油的。有一次和朋友讨论起油耗问题，我说我的小四平均也就7.2左右，他居然都不敢相信，说他的轿跑都比我的费油。其实这都是马自达创驰蓝天技术的功劳，真的非常的省油。而且我的小四目前还在首保，希望过了保之后，油耗还能够有所下降。

舒适性方面，座椅坐着非常的舒服，而且对于腰部的包裹性非常的好，长时间开车也不会觉得很累，设计师完全是考虑到驾驶员的心情所设计的，而且马自达CX-4的噪音控制真的是没话说，以前开过朋友的卡罗拉，觉得噪音真是没有办法忍受，不过小四我就完全不用担心啦，因为噪音真的是非常的小，完全不会影响驾驶的质感。还有一点值得说的就是小四的手动空调，相比于高配的自动地带温度分区控制的差了那么一丢丢。

之前一直都有关注马自达的车子，对于他的操控和油耗方面都非常的了解，所以，在选择车子的时候马自达的车子看得非常的多。因为马自达的车子外观采用的魂动设计，油耗方面是创驰蓝天的发动机，可以说马自达的这两个优点也是许多朋友喜欢它的原因。所以，我觉得小四的性价比是非常高的，并且还有定速巡航、驻车雷达这样的配置，真的是非常的喜欢。