大家好，这期分享的是《 三菱帕杰罗真的好吗？档次比得了Jeep大切诺基吗？车主说了真心话》。

工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，其地位无可替代。“豪车中的销量王”宝马5系，在同价位车型中独树一帜。随着汽车车型不断丰富，找不到准确的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如帕杰罗。

三菱帕杰罗是三菱品牌在国内市场非常重视的一款SUV，仰仗着它凌厉且进取的外观造型，三菱帕杰罗可以吻合购车群体对颜值趋之若鹜的要求，所以，购车者对三菱帕杰罗交口称赞。大家的经济水平肯定一直提高，用户对汽车更是百般挑剔，储物格、后备箱乃至车前盖等等，单凭凌厉且进取的外观造型这一个特性，购车群体是不会买单的。

外观的亮眼让我对它过目不忘，优秀的家族式设计语言突显厂商良心缔造的品质。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。如果问我Jeep大切诺基和三菱帕杰罗的外观更喜欢谁，答案肯定是三菱帕杰罗。如果问我为何选择三菱帕杰罗，必须要提它的颜值，车身的感觉能够讨好年轻人的需求。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，充满立体感的尾部车灯，让我成为街上最靓的仔Jeep大切诺基和三菱帕杰罗的外观很好看，但三菱帕杰罗的气息引人入胜。

从内饰上看，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内的用料在这个价位里格外良心，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。相较于Jeep大切诺基，三菱帕杰罗的内饰更让我满意。座包包裹性很强，可以把乘客牢牢抓住，事实就摆在面前，三菱帕杰罗内饰表现确实比Jeep大切诺基好一点。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，想来想去，我提的是“三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，三菱帕杰罗配备了3.0自然吸气引擎，最佳状态下可以爆发174Ps的马力数据。三菱帕杰罗配备5挡手自一体变速箱，动力延续性和爆发力特别杰出。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘享有机械液压助力，转力均匀，快速过弯很有自信。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。让其拥有10秒破百的实力，这个表现比起Jeep大切诺基而言不分高低，但真正的操控感受其实差不多。

空间我很满意，空间表现处于该档次的较高水平。1900mm的车高，即使让身高为185cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。1875mm的车宽优势十足，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。三菱帕杰罗享有2780mm的轴距，为车内的纵向空间提供充足保障，驾驶员和亲戚的腿部都能得到十足的放松。而且三菱帕杰罗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。所以，不得不说在空间和舒适方面，Jeep大切诺基与三菱帕杰罗对照有些差距。

再来看看油耗，三菱帕杰罗油耗有点偏高，目前实际的综合油耗为14.9L，高速路的实质油耗是12.4L，城区拥堵时油耗较高，为19.4L，按重量和SUV来说，就我使用过的车而言，这个油耗偏大，不过这无法上下我的选择。

综合以上描述，三菱帕杰罗的各个方面真的深得我心，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。虽然在某些方面着实不如Jeep大切诺基，但只有三菱帕杰罗才是我最爱的那一款。如今也有许多年轻人在想要提三菱帕杰罗，销量就是实力最好的证明，开它到现在，我的感受便是：基本没有不满意！

听完车主的分享，我觉得，作为当今热门车系的三菱帕杰罗，除了仰仗其绝对的外观亮点，并且在舒适度、内饰、空间等其他维度也一样优质，全面的发展也特别切合当今买车人的购车需求。而三菱帕杰罗中销量最高的“三菱帕杰罗 2020款 3.0L 自动标准版”，其建议价为34.98万，细心观察的话，能看到三菱帕杰罗配置很多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死体系、ESP整车稳定系统、刹车辅助体系、定速巡航体系、GPS导航系统、内后视镜防眩目功能等等，因此相较于同级，三菱帕杰罗的性价比看上去更加杰出。那么对于综合性能较高的三菱帕杰罗，各位都有什么见解呢？