近几年随着经济的萧条以及市场的低迷，诸多品牌都开始以价换量。一定幅度的降低指导价加上终端优惠，用最传统和国民最喜欢的一种方式来获得一个同比较比好看的销量。

关于林肯这个品牌，纯正美系豪华的品牌调性，进口车型为主的市场战略；家族化设计和同级较比优势的空间与动力表现，这一切都意味着它在豪华品牌中获利因该是最大的。实际上，在近两年中国市场经济大环境下，不降价就一定过得不好。这一次林肯虽然没有大幅度的以价换量，而是将品牌矩阵中新款车型国产化。

如今，林肯第一款国产车型 冒险家已经开始预售，24.80-35.00万元的售价确实够实在，长安林肯在上市后预计终端也会有些优惠的。

外观上，长安林肯冒险家并没有什么特别之处。整体样式与进口版MKC大相径庭，家族化银色网格大嘴，分体式大灯，前保险杠的造型与家族航海家和飞行家相比要有一些层次感和立体感。

国产冒险家车身尺寸4615/1887/1630mm，从尺寸上看名副其实是一款紧凑型SUV，但从视觉效果上来说，冒险家可不比一些中型SUV小。银色镀铬条包裹车窗加上B柱C柱D柱熏黑的视觉效果，车身侧面多条延展性的腰线看起来很有设计感。

尾部整体轮廓与MKC相似，但在细节上要优于MKC。贯穿式尾灯算是林肯家族较比标志性的尾部设计了，国产航海家的车尾并没采用大篇章的贯穿式设计，线条式的尾灯设计看起来很好看，双出排气也一定量的体现了运动感。

内饰方面，个人觉得在同级别当中是最豪华的。映入眼帘的便是一个12.8英寸的悬浮式中控屏，家族化的内饰设计将空调与娱乐系统都做成了悬浮式的设计。新款的档位按键也很巧妙的融入到中控当中，相比老款提升了不少档次感。

配置方面，12.3英寸液晶仪表（低配6.5英寸）、全系标配10安全气囊、电动带位置记忆后尾门、主动式闭合格栅、发动机启停、车联网等诸多配置。不拿配置见高低，这对于豪华品来说；林肯确实做得要比竞品好的很多。

动力方面，林肯这个美系豪华品牌也是比较实在的。全系搭载2.0T发动机，最大马力245匹，与之匹配8AT的变速箱。这与那些拿高低功率说事的品牌相比，你还能说什么呢？同样国产冒险家推出了两驱与四驱版本共计五款车型。

总的来说，林肯这一次国产化在遵循着美式豪华品牌理念的同时也从价格上打败了不少竞争对手。从产品力和市场前景上来看，国产冒险家值得期待。从预售价格上我们不妨看出，这一次冒险家为林肯国产化开了个好头。后续我们也会发布更多关于航海家的评测报道。