说到东风日产逍客这款SUV，大家都比较熟悉，在中国市场上已经卖了很多年，经过了几次改款，到现在依然很热销。消费者之所以喜欢它，主要原因还是品质可靠，另外有着合资品牌的身份更容易让人接受。不过逍客卖得虽好，但也并非是完美的存在，比如说后排空间比较小，悬架偏硬以及新款上市后，性价比不是很高的问题。如果对逍客的这些不足比较在意的话，不用老盯着日产逍客不放了，其实在同级别中，我们的国产SUV也不错。

国产汽车品牌这几年的发展速度很快，造车工艺有了质的提升。很多自主品牌已经摆脱了之前廉价车的形象，并且有些车企不再甘心生产低端车型，而是看中了更高级别的市场，打造出来了属于我们国人的豪华品牌，而今天我们要说的主角，就是来自吉利高端品牌下的--领克02。

在自主品牌车企中，长城率先推出了以魏建军老总姓氏命名的豪华品牌--魏派（WEY），首款豪华SUV VV7就取得了相当不错的销量成绩。而吉利汽车同样是紧跟步伐，因为有着沃尔沃技术的大力支持，优势更加明显，领克品牌就顺势而生。推出的首款SUV命名为领克01，顾名思义， 领克02就是这个品牌下的第二款车型，定位入门紧凑型豪华SUV，不仅要抗衡魏派的VV5，还要竞争日产逍客这样的合资品牌选手。

外观主打个性，细节设计很用心

随着购车群体越来越年轻化，各大汽车厂商为了讨好年轻人，在设计上都会更加年轻化。像新款的日产逍客就要比原来更时尚一些，而领克品牌学习了国外豪华品牌的发展方式，已经有了自己的家族化风格。前脸分体式的大灯，让整个车头看起来层次分明，上方“蛤蟆眼”造型有点类似于保时捷，这也是有些网友把领克02称为“国产小卡宴”的原因。灯组内部拥有两条“北极之光”LED日间行车灯，十分醒目，即使是大白天，也能够让领克02赚足回头率。

中间的是远近光大灯，同样是全LED光源，到了晚上照明效果出众，并且与进气格栅连为一体，拉宽了一定的视觉效果。最下方的是LED前雾灯，全系还拥有转向辅助灯，转向头灯，大灯高度可调以及延时关闭功能，不仅看着很有档次感，而且提高了行车安全性，这点领克02做的很让人喜欢。

现在的年轻人特立独行，不走寻常路，而吉利厂商就把年轻人这种心理拿捏的很准确。领克02为了彰显与众不同，同一配置车型提供了耀版和劲版，虽然车身轮廓是一样的，但是在细节之处不一样。比如说耀版就采用了撞色设计，配备了橙色的运动包围，能够带来很强的视觉冲击力，而劲版车型设计偏保守一点，可同样配备了黑色的轮拱以及侧裙，并且提供的车身颜色要比耀版更多。

领克02的长宽高分别为4448*1890*1528mm，轴距达到了2702mm，相比起日产逍客（4401*1837*1593mm，轴距2646mm），车长以及轴距都有优势，并且车身更宽更低。在汽车领域有这么一句话，叫做：一宽一低遮百丑。看起来会更有运动性能车的范，再加上样式非常精美的大轮毂，让领克02颇有些跨界风格的味道。

车尾的设计也很有特点，中间一块带领克字母Logo的黑色饰板，与两侧熏黑尾灯连在一起，形成了贯穿式的效果。L状的尾灯内部构造很精致，里面有多条白色的LED光带，就像是能量晶体一般，而下方还有着红色的LED光圈，点亮后出来的那种科技感，丝毫不输给其它豪华品牌。

内饰用料足，配置非常丰富

来到领克02的车内，过于个性的设计手法得到了收敛。中控台以驾驶者为中心，微微偏向驾驶者一侧，这么一来各种功能按键操作起来就触手可及。车厢内的用料也比较讲究，我们经常触碰的地方，都是一些软性材质的覆盖，平底运动多功能方向盘以及门把手等处，还使用了真皮或者仿皮的包裹，做工也能给人带来好感。在空调出风口等处，都使用了适量的镀铬点缀，这么一来，深色的内饰就不会过于沉闷。旋钮按键也没有松松垮垮的感觉，确实要比一般的国产汽车更好一些。

既然是高端豪华品牌，那么各种功能自然丰富，像自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、中控大屏、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、被动行人保护、ESP车身稳定系统等等都是标配，而到了中配就多出来了前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、主动刹车功能，还配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、可开启的全景大天窗、全液晶仪表等等，高配车型则更多科技功能，这样的配置水平可以媲美合资品牌30-40万元左右的SUV。

我非常喜欢领克02的这块10.2英寸中控大屏，倒车时无压力，360度全景影像，画面清晰，而且有着多项选择，非常的方便轻松，另外支持车联网，在线听歌对于每一位音乐发烧友来说，都特别满意，而且10喇叭燕飞利仕的扬声器，低音效果很棒。还支持手机互联与映射、语音识别控制、GPS导航、道路呼叫救援等等，不过有一点做的不是很好，就是车机的反应速度有些慢。

前排一体式座椅、后排腿部空间充足

领克02的前排配备了一体式的运动座椅，侧翼对身体和背部的包裹性很强，但如果身材比较胖的车主，就会有些束缚感，好在支持多项电动调节，还有记忆、加热功能。而坐进后排，头部空间因为车顶造型的影响，富余不是很多，但也完全不会有压抑感。得益于不错的轴距，腿部空间还是很宽敞的，并且座椅的填充物很足，非常的厚实柔软，地板中间的凸起也很低，保障了一定的舒适性，不过领克02的后备箱面积并不是很大，竖着放两三个行李箱没有问题，但需要拉大一些的物品时，就得把后排座椅放倒才行。

动力充沛，驾驶感受出色

打开领克02的前机盖，同样有着大厂制造风范，与很多豪华品牌一样，发动机舱采用了整齐的盖板！厂商为领克02搭载了高低功率的三缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为156马力和180马力，低功率版为2018款，国五排放，匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱。而高功率版为2019款，可以满足国六排放，但是不再提供手动挡，只有7挡双离合的自动挡车型。实际开起来后，即使是156马力的低功率版，中段的加速感受都相当给力，而180马力的高功率版动力储备充沛，更能让人开得畅快淋漓。

2019款的领克02还有一台四缸2.0T发动机，最大功率为190马力，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，动力表现比高功率的1.5T稍好一些，并没有太大的差异，但四缸机的声音会更好听，而且低速时，AT变速箱要比双离合更平顺一些。

相同的底盘，两种调校风格

领克02采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，我们前面已经说了领克02分为劲版和耀版车型，它们的底盘都是一样的，但是在调校手法上有些不一样。劲版车型更偏向于运动风格，悬架偏硬一些，能够对车身起到更好的支撑。而耀版车型的悬架被调校的稍软一些，更注重舒适性多一点，但也不是过于居家的那种风格，并不平淡，也有着操控乐趣，只是不如劲版车型运动风格强烈而已。这么一来，消费者可以根据自己的用车需求，来选择出最适合自己的。

综合评述：领克02各方面的表现都很出色，让我们看到了国产汽车的真正实力。虽然还是有些人对领克高端豪华品牌的身份存在质疑态度，但从路上越来越多的领克汽车，就能够看出消费者在逐渐的接受它，毕竟想到一下子达到了奔驰、宝马和奥迪那样的品牌影响力，并不是一朝一夕的事情，好口碑还需要慢慢的积攒。

从现在领克02的销量来看，远不及日产逍客，一是由于品牌因素，二是因为三缸发动机。虽然11.98-18.88万元的售价并不算高，可大家想买的中低配都是1.5T车型，平心而论性能很不错，但消费者的接受度并不是很高，而2.0T车型虽然是四缸机，可起步价就要15.28万元，还是那句话，消费者花同样的钱选择合资品牌的更多一些。不过领克02别管是1.5T和2.0T，品质都能够让人放心，厂商有着不限年限、不限里程的整车质保期，这点很不错。