转眼间，2019年已经接近尾声了，2020年即将到来。回首2019年，我们会发现出现了很多了流行的网络用语，而最令我印象深刻的就是“我太难了”。在国内汽车市场亦是如此，不少车型不管是SUV这个细分市场还是轿车这个细分市场，亦或是MPV这个细分市场等等的，都出现了不同程度的跌幅。但是也有一些车型完成了逆袭，在2019年里华丽转身，从默默无名到销量暴增。下面我们来看看这三款轿车，它们今年的累计销量如何呢？

科鲁泽

科鲁泽是雪佛兰旗下全新推出的入门级紧凑型轿车，在今年三月份正式上市销售。其凭借6.99万元的起售价和十万元即可购买顶配车型等等优势，深得国内年轻人的喜爱。这不在销量方面也是收获甚多，虽然是一辆上市还不到一年时间的新车，但是从今年三月份到九月份仅仅利用了六个月，累计销量就突破十万辆大关，月均销量维持在1.8万辆以上，如此强势的入局已经成为雪佛兰品牌当下的销量担当。

本田凌派

本田凌派第一代车型在2013年诞生，一直深受国内消费者的青睐。为了提升产品竞争力，如今时隔五年的时间，在去年9月份新款第二代 凌派也终于面世了，凭借着时尚的外观“小雅阁”的美称，销量马上翻了一番，月均销量维持在万辆以上，毕竟在此之前月销量仅仅只有六七千辆。据统计，2019年1-11月累计销量有14万余辆，按照目前的销量趋势，2019年总销量突破15万辆的问题并不大。

荣威i5

荣威i5作为上汽荣威旗下一款全新紧凑型轿车，在2018年10月上市销售。其凭借着全系车型标配车身稳定系统和比合资车还要大的中控彩屏等等，迅速获得国内消费者的青睐。在市场终端方面，2019年1-11月累计卖出116976辆，销量成功突破十万辆；同时，单月销量曾一度闯入轿车销量榜前十的位置，可谓是国产车中“最黑”的一匹黑马。在竞争如此激烈的车市里，荣威i5作为一款才刚刚入市没多久的新车，实属难得的。

总结：以上介绍的三款轿车，它们可以毫无夸张的说，在2019年成功完成了逆袭，成为了当下热门的车型。究其原因，它们都抓住了一个闪光点，就是性价比高，外观也符合当下年轻人的审美观。