在明星真人秀泛滥荧屏的当下，由西瓜视频、抖音和今日头条联合出品的全民互动直播答题活动《头号英雄》就像一股清流，很快火爆荧屏和网络。节目的核心是答题，从百姓民生、行业知识到国家大事，五花八门的问题实实在在的挑战着参与者的知识储备量。

在12月22日进行的《头号英雄》场次中，有个问题是 吉利帝豪GL在全球首次公开车垂直碰撞试验中获得了17.92分，满分18分，请问它的正碰得分率是多少？（99.6%），这个问题出来后，瞬间引起了网友们对于乘用车安全性的热议。很多网友表示，帝豪GL用接近满分的碰撞成绩为车界做出了表率，看到这个成绩，同级的宝来等合资车应该坐不住了吧？

从左到右：帝豪GL、宝来

说起宝来，它是一汽大众第一款自主研发的紧凑型车，一直比较受用户青睐。同样作为A级市场的热门车型，它的安全性与帝豪GL相比如何呢？让我们来对比一番，拿同样是11.68万元的两车进行对比，看它们在安全方面是不是真的有很大差距。

帝豪GL撞标志杆现场

帝豪GL之所以能获得接近满分的碰撞成绩，是因为它的车身高强度钢比例达到了57%，最高强度达1500Mpa，车身结构就像一个笼子一样非常结实，9月的时候，有辆帝豪GL撞上了交通标志杆，车都垂直靠在了杆子上了，而只有车头有点损伤，其他部位几乎完好无损，车内的人虽然受到了一定惊吓，但身体却安然无恙。宝来车身同样用了大量高强度钢，只是它的A、B柱最高强度也只有1300 Mpa，防撞钢梁最高强度更是只有470Mpa，据网上一则消息，一辆宝来被撞后，车身当场一分为二，车尾直接成了一堆废铁，很多大众表示看了这则新闻，有种不寒而栗的感觉。

从左到右：帝豪GL、宝来

在严重碰撞事故发生时，安全气囊可以对驾乘者起到保护作用，帝豪GL配备了6安全气囊，而同价位的宝来只有2个，一旦车辆发生碰撞，可想而知谁更能有效保护驾乘者。

从左到右：帝豪GL、宝来

随着的汽车行业的发展以及消费者对车型品质的要求进一步提高，很多品牌在智能安全配置方面大做文章。两车都配备了胎压监测、车身稳定控制系统、上坡辅助等主流主动安全配置，可以有效降低爆胎、车身侧翻、上坡溜车等事故发生的风险。在主动安全配置方面，帝豪GL领先同级配备了非常先进的L2级智能驾驶辅助系统，该系统囊括了ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统等功能，可以实现自动驾驶，避免车辆偏离车道及发生碰撞，让驾驶更简单，出行更方便，当然也减少了因人为因素带来的安全隐患，在这一方面同价位的宝来并没有多少建树，即使15万多的顶配也只配备了预碰撞安全系统和定速巡航，不管是驾驶的便利性，还是行车的安全性都与帝豪GL相差很远。

帝豪GL

相比以宝来为代表的合资车在主被动安全方面的捉襟见肘，帝豪GL却显得非常厚道，不但满足了消费者对车辆高安全性的需求，也凭借出色的安全品质夯实在A+细分市场的引领地位。这次《头号英雄》重提帝豪GL垂直碰撞试验的成绩，一方面是对它成绩的肯定，另一方面也希望这个成绩能给车界起到表率作用，促使各品牌像帝豪GL一样更加注重车辆安全性，为消费者及家人带来更贴心的安全呵护。对于我们消费者来说，买车首先考虑的是安全，像安全性高，其他方面也非常出色的帝豪GL，绝对是我们的不二之选。