根据交通运输部统一工作部署，2020年1月1日0时，全国高速公路将进行系统切换，正式实施“一张网”运营，全面实现省界不停车快捷通行。目前上海各项工作有序推进，已进入到最后冲刺的关键阶段。

近期，不少市民反映在高速公路收费站通行、ETC安装等过程中遇到的问题，现梳理部分问题解答。详情↓

01

问：部分市民表示，自己一年走不了几次高速公路，未安装ETC设备，是不是以后就不能走高速公路了？

答：鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行。取消高速公路省界收费站后，未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取CPC卡、出口还CPC卡交费的方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，鼓励用户优先通过安装使用ETC快速通行高速公路。此外，ETC用户还可以享受通行费优惠政策。

今后，ETC应用场景会越来越多，比如在市内停车场和加油站都可以实现无感支付，市民可享受更快捷服务。

02

问：不少市民在收费站发现混合车道（即人工+ETC）设置较少，造成了拥堵，这样的情况将如何解决?

答：根据国办发23号文件要求，加快ETC的推广应用，高速公路ETC使用率达到90%以上。为确保新老系统交接平稳过渡，本市在有条件的收费站都保留了至少2条混合车道。然而，当前ETC使用率尚未达到要求，高峰时段选择混合车道通行的车辆仍然较多，因而出现混合车道排队的现象。

针对这一现象，交通部门已完善收费站运营保障方案，加派引导人员，及时处置各类突发情况，保证收费站通行秩序。为此，交通部门也呼吁广大驾驶员，尽快安装ETC设备，确保自身车辆畅行。

03

问：非ETC车辆如不慎误入ETC车道怎么办？

答：非ETC车辆不能通行ETC车道，非ETC车辆如不慎误入后，将由工作人员引导至混合车道通行。

交通部门提醒，广大驾驶员在进入收费站广场前应紧盯标识，一般在通往高速公路收费站约1公里处即有醒目的ETC提醒标识。

人工车道或混合车道多设置在右侧，驾驶员应根据实际情况选择相应车道。

04

问：取消高速公路省界收费站后，可否使用支付宝、微信等移动支付方式交纳通行费？

答：移动支付方式是现金支付方式的有效补充。取消高速公路省界收费站，不影响移动支付正常使用，用户仍可以在支持移动支付的收费站使用移动支付方式交费。

05

问：有部分ETC用户反映，安装了ETC但识别成功率不稳定，频繁出现“卡壳”、不抬杆的状况。

答：经排查，无法识别主要有以下多种原因造成：

（1）目前高速公路收费系统正处于联调联试阶段，系统软硬件不太稳定，对通行效率造成一定影响。

（2）部分驾驶员没有及时激活ETC设备，虽安装设备却没有激活，导致系统无法读取。

（3）车速过快。车辆行驶过快，系统来不及读取信息。

（4）车道ETC读取故障。

（5）信用卡欠费、停卡等原因造成扣费不成功。

现交通部门要求，各高速公路项目公司加快设备调试进度，力争将影响控制在最小范围；同时，收费站每个岗亭都配有工作人员，一旦遇到设备“卡壳”，工作人员将及时处理。

再次提醒广大驾驶员在ETC设备使用过程中，请尽快完成设备激活。此外，如遇“卡壳”要检查卡片是否因车辆颠簸造成松动，重新插拔后再次尝试。

06

问：取消高速公路省界收费站后，如何获取通行费票据？

答：获取通行费发票的方式保持不变。用户使用ETC（或用户卡）支付通行费的，可通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站（网址：www.txffp.com）获取电子发票；用户使用现金缴费的，可在出口收费站获取实交费用的纸质票据。

用户也可通过“上海公共交通卡”微信公众号“沪通卡”专栏“在线开票”版块办理。