特斯拉第三季度电动车营收环比增长70%!

2019年1月7日,特斯拉汽车公布了2018全年销量数据。其当季产量环比增长超过两位数,达到96155辆;而且交付量也实现了小幅环比增涨,大约9.7万辆。具体车型方面,model 3的交付体量最大,在当季共交付79600辆新车。



能够看出,特斯拉当之无愧的销量主力,同时也是新能源汽车领域绝对的明星车型。按照上文中提到了已有4650辆汽车交付会被计入第二季度交付量,那么特斯拉第二季度最少需要交付20000辆汽车就可以完成销售目标!


特斯拉第三季度创出历史新高


事实上,和比亚迪情况类似,特斯拉、奇瑞等自主品牌也在加速新能源汽车发展,但传统车还是销量增长主要拉动力。毫无疑问,受益于特斯拉第三季度的电动车产量和交付量均创出历史新高,营收环比增长70%,以及支出持续下滑,其中一季度特斯拉产量达7.71万辆。


而今,特斯拉全球销量已连续12个月实现两位数同比增幅。非常遗憾没能获得过去几年model 3销量中具体车型占比的数据,只是我所生活的北京来看,2.0T车型绝对占据了主力。



事实上,和比亚迪情况类似,特斯拉、奇瑞等自主品牌也在加速新能源汽车发展,只是传统车还是销量增涨主要拉动力。


国内虽然不乏真正努力在新能源汽车领域耕耘的车企,但许多车企都患有"补贴依赖症"、甚至骗补的都在少数,这就导致补贴潮水退去后,呈现"裸泳"一大片的尴尬场景。


新能源汽车领域也是世界一流水平


而今,自主品牌不仅在SUV领域有着一定得发言权,新能源汽车领域也是世界一流水平,只是国产车能够凭借新能源汽车实现在汽车领域得弯道超车,但是国内非常多车企明显偏科,自主品牌新能源汽车并没有暴露出真实的产品竞争力水平;现在"补贴"这根拐杖丢了,自主品牌却没有几款可以拿出手得产品。



最近几年来,蔚来、威马等自主品牌新能源汽车自燃等事故却频频遭曝,在销量和口碑方面都有着显著的提高,尤其是在suv车型领域更是取得了不输主流合资车企的成绩,像蔚来、威马、荣威rx5都是市场上的明星车型。


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