众所周知，大众汽车除了为数不多的冷门车型之外，其他车销量统统居高不下，而 探岳则是大众畅销车里少有的逆袭车型。探岳于去年10月下旬问世，上市之初并没有一炮走红，反而饱受争议，并不被人看好。然而到了今年探岳突然间活力焕发，月销量突飞猛进、持续上翻，仅上市一年就成功反超兄弟车型途观L，终于扬眉吐气了！

不得不说，大众的"双车战术"成就了探岳，使其连续三个月成功斩获合资SUV销量冠军的宝座。当然，这离不开探岳的三大件，出自大众横向模块化平台MQB、EA211/EA888动力总成、7DSG变速箱，与途观L同根同源都是大众品牌较为成熟的技术。然而，探岳站在途观L的群体基数下，以更低的购车门槛完胜，将途观L踩在脚下。

提到荣威i5，它绝对是2019年的实力最强的一匹黑马。荣威i5是2018年10月上市的新车型，并没有良好的口碑支持，并且也缺乏合资车的"镀金"身份，但它也曾一度取得了轿车月销量前十的名次。而今年的前11个月，荣威i5的累计销量已经超越11.6万辆，是什么使它在没有任何强大背景的情况下，用最短的时间在市场内占据高地的？

虽然荣威i5的售价区间是6.89-11.59万元，起售价并不算太高，属于中等范围，但其优惠并不是很大。荣威i5可以成功上市自然有自身的优势所在，例如，超越同级的空间表现、较高的性价比以及全系标配ESP，这样的配置在同价位里已经是良心之作了！

荣威i5内饰质感俱佳，中控屏也不小，与十万级的合资车相比好的不是一星半点儿！高配车型还配备L2级自动驾驶辅助系统，逼格极高。另外，荣威i5还搭载了可与合资品牌媲美的上汽蓝芯高效发动机，不同于10级热门合资车常用的三缸引擎，荣威i5多一缸底气更足了。

在国产SUV领域，捷途X70是不得不说的黑车车型。同样是没有合资车的背景依靠，捷途X70却在哈弗H6、长安CS75这些销量位居前列的老牌国产SUV中突破重重围堵，脱颖而出，屡次提名销量榜单。

当然，这与捷途X70自身的优势分不开。首先，空间绝对是捷途吸引众多消费者的亮点之一。虽定位于紧凑型SUV，但捷途X70长4.72米，宽1.9米，高1.71米，轴距近2.75米，在同级处于一骑绝尘的领先地位，甚至超越部分中型SUV。随处可见的储物槽以及1680L的后备箱容积，这对注重实用性的消费者来说，是有极强的吸引力的。

此外捷途X70的三大件由奇瑞提供，总体表现也算得上可圈可点。当然，最重要的是捷途X70在坚持毫不逊色的产品表现力的同时，价格也深得人心，6.99-12.29万元的售价区间吊打众多合资甚至是国产品牌。