这篇文章的主角，是一辆价格十分实惠的两厢车，它就是来自宝骏的310，文中还是它的自动挡车型，价格不到5万2，十分实惠，这车怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸：4032mm，1680mm，1450mm，轴距为2550mm。

外观方面，设计上使用了新的家族式设计语言，对于这个价格的车来说，看起来不廉价，还有那么股子精神头，这就是很好的设计了，刚过4米的车身长度看起来十分灵活。

虽然各种细节设计并不出彩，但是都看起来很顺眼，像是前后光源设计都十分活泼，这个价位还给了铝合金材质轮圈，不廉价。

车内设计，作为一辆起售价只有3万多的小车，这种设计感绝对称得上小惊喜了，虽然用料和设计肯定不会有什么惊喜，但是细节上的装饰和做工都十分出色，各个功能和储物格都很顺受，带有小装饰的方向盘和旋钮式换挡机构，让他看起来不廉价。车里加个手机支架和充电器更实用，看导航短信不用低头，更实用更安全，领完券十块八块的很实惠。

座椅使用的织物材质，不过看起来倒是不廉价，坐起来的舒适和包裹感还行，做工也挺精致，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳多，虽然比不上飞度，但是要比POLO更大。

尾箱的常规容积为251升，最大容积能拓展到1000升，还不错。

动力方面，宝骏毕竟是来自五菱，所以他使用的发动机，也是和五菱一样来自通用，310使用的就是和五菱宏光等车型一个系列的1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩147牛米，文中是自动挡车型，使用的是5速的AMT变速箱，别吐槽，这个价格能做出自动挡可以了，车身重量在1.1吨左右，零百加速时间超过13秒了，确实是比较慢了，比1.5L的手动挡的11秒多慢了不少，综合油耗6.3升，竟然比之前飞度测得6.5升，以及大众POLO的6.4升都要更低，而且这套动力总成的质量口碑也是很出色了。

日常开起来，其实发动机还是能感觉到有一定的加速力道，包括到了80km/h后的再加速能力还是有的，虽然不会那么强烈，这套动力总成的缺点还是在于AMT变速箱，这种变速箱效率够高，够省油，但是，换挡的速度和逻辑都是太难受了，两千多转换挡，换挡后伴随着动力的中段，然后又结合，那种顿挫的感觉，真的是还不如手动挡，对于性子慢的人，温柔点驾驶，感受到是会好不少，不过我接受不了，哈哈。

底盘方面，使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，在这个价位里很常见的悬架形式，日常开起来，悬架调校得比较软，对于路面的细碎小颠簸倒是还有着不错的过滤，日常在铺装路面，舒适度还行，只是悬架比较软，没什么支撑性，除了过弯时的车身姿态控制一般般，在经过大颠簸和连续颠簸时，车身对于晃动的抑制能力基本没有，车身会晃一会，影响舒适度，不过考虑到它的价格，别事逼了，几乎只有POLO最低配一半的价格，还要啥自行车，不满意买POLO去。

最后总结：这辆 宝骏310自动挡，价格够低，外观顺眼，内饰不廉价，空间够用，动力够用，油耗表现出色，底盘舒适，对于5万多的价格，很可以了。

你觉得5万多买这车值不值？