现如今国产车技术的发展是有目共睹的，但很有不少人质疑国产车的质量问题，特别是在车辆行驶几年后，要是出现三大件的问题以及"反复"进修理厂这些"三年一小修，五年一大修"的问题，那可是坑坏了车主，毕竟买辆车至少十万上下，谁也不想拿钱打水漂~所以部分人更愿意相信合资车更靠谱，然而真实答案不妨我们从实际对比中去发现，就拿这个级别最受欢迎的合资 英朗和国产缤瑞200T来说，简单对比一下，你就会知道哪个品质更值得选择。

缤瑞200T定位都市运动轿车，高腰线、窄车窗配合溜背的造型使得它看起来像极了轿跑，更加年轻运动；英朗偏向于中年人的稳重商务风。圆润稳重的是英朗造型的特色，毫无棱角的车身加上黑色中网上别克LOGO与镀铬饰条组合成飞翼式造型，让英朗看起来中规中矩和稳重，两者各有特色。

动力方面二者差距巨大，用数据说话，别克英朗的最大功率为92kW，最大扭矩为170N·m，对比缤瑞200T 的100kW最大功率和205N·m的最大扭矩，差距明显。而且缤瑞200T搭配6挡双离合变速箱，动力输出顺滑稳定，这点上英朗却有老毛病，不少车主说英朗1.0T的发动机技术停留在前些年水平。

（缤瑞200T 发动机）

而且在实际动力表现中，缤瑞200T更是能媲美2.0自然吸气发动机水平，在前段时间YYP《大疯车》栏目中，缤瑞200T跑出200.7km/h的极速成绩，秒杀合资英朗的194.5km/h。

（英朗 发动机）

英朗的油耗5.1L/100km，但真实车主反映普遍油耗在7L以上。但缤瑞200T保证强动力的同时兼具燃油经济性。采用领先一代的直喷技术，大量降低车的油耗。200bar高压油泵通过激光喷孔技术使燃料精确、充分、均匀的混合，全工况实现均质燃烧，百公里5.0L的超低油耗再次刷新运动轿车燃油观。在11月底的魔都终极节油挑战赛上，缤瑞200T在经历高架、高速等车流量大的拥堵街道后，跑出4.3L/100KM的好成绩，再次刷新油耗新低，绝对是开得起的好车~

针对国产车耐久品质方面的疑惑，缤瑞200T也交出了让人满意的答卷。就在12月，吉利对一台整车已行驶16万公里的缤瑞200T发动机在媒体监督下进行现场的核心零件拆解以验证发动机的品质，经过AVL台架性能测试见证，发动机性能衰减率仅为0.4%，相当于几乎没有损耗，和新车出厂标准相差无异，远远低于国家的评价标准5%，历经千锤百炼的缤瑞200T发动机，经受住了这次的魔鬼测试考验！国货之光品质无疑！难道你还在担心？