忘了拿车钥匙也能把车开走？这病不是车辆被偷被盗，也不是用了手机远程遥控解锁，事实上不只一个人这样把车开走，这是为什么呢？

这真不是玩笑，我们在试驾 零跑S01中途吃饭的期间，钥匙统一交由试驾教练管理，但由于我吃饭手脚快，还没等大队一起出发，就把车开出去拍摄了，回过头来才忘了没去拿车钥匙，那么这台S01是怎么被我开走的？重点来，零跑S01配备了采用生物技术的指静脉和人脸识别系统，所以只要你是车主或者你是授权人员，进入车内完全不用钥匙，按一下手机，坐进车内，自然就可以启动开走了。

《花生什么事之零跑S01》

进入车内到把车开走，整个过程确实很有科技感和未来感，但从目前的体验来看，车门弹开的速度并不如机械或者电子按钮门锁那么快，但对于年轻人而言，炫酷，就是痛点，特别要提一点的是这套指静脉系统它并不是我们传统意义上的按指纹，它扫描的是我们手指的中间部分。

回过头来看S01的外观，整体偏向跑车设计，但实际上并没有我们说认知的跑车来得那么修长，但整体设计确实很容易让人记住，只要开出去你就会称为这条gai上最靓的仔，S01的车灯采用了全LED光源，在点亮示前大灯时，整体贯通式的确实很有科技感。

进入车内，中控设计也偏向简洁的风格，仪表贯穿了中控屏，配备省空间的怀档设计，最吸引人的则是这个看似跑车化的红色桶型的座椅，十分运动，实际乘坐感受却偏舒适，身高183体重183的剑扬我乘坐毫无压力，但是后排由于它Coupe的造型，空间上只能乘坐小孩子，或者作为储物使用，惊喜的是掀背式的尾门让行李厢空间开口很大，整体储物也满足人场使用。

S01开起来如何呢？试驾的这台是零跑S01 380 pro的车型，官方给出的续航在300km左右，支持快慢充，百公里加速6.9秒，使用一台最大输出170马力的永磁同步电机来驱动前轮，匹配电动车单速变速箱，这样的功率推动一台小车可以说是绰绰有余了。试驾开起来非常轻快，转向系统响应比较快，虚位也几乎没有，不过这套转向系统的转向力度稍微有些重，即便是调整到舒适模式下，也没有太多轻盈的感觉。

但是必须提一点，它的动能回收力度并不可以进行调节，而且力度偏强，只要松开油门后，动能回收系统就会介入，不好的地方是需要适应，好的地方是如果习惯了于单踏板操作的话，开起来也是相当顺畅的。

零跑S01有标准、经济、运动三种驾驶模式可调，总体仍偏积极，在城市里标准模式下甚至经济模式都够用了，前麦弗逊后扭力梁悬架调校相对要硬一些，对于路面信息的传递比较丰富，在连续的弯路驾驶时，也能提供一定的支撑性，在NVH方面，S01的表现还算可以，但高速的时候有点偏大，而且整体车身略微晃动，不知道是不是这台试驾车个体原因。

AutoDang汽车档：

零跑S01这样一款双门小Coupe车型，或许不会成为大卖的车型，但它绝对是这个级别这个区间里最有个性最智能的一台，其实零跑的背后是国内安防龙头大华集团，虽然它比例或者更难听点说长得并不好看，但这台零跑S01在我看来更像是IT人（直男）一种技术的展现，在智能化的进程远超过任何品牌车型，指静脉进入车内，人脸识别启动车辆，让我们的想象变为现实。