2019年已成过去，2020年的春节又特别早，最近不少"年轻人"的"恐年症"又要犯了，提到过年，本应该是欢欢喜喜，高高兴兴，年轻人为什么怕过年呢？原因有三，其一，家人催婚，不知从何时开始，过年回家被催婚成为了每年过年必上榜的流行词；其二，家人问工作，现代社会经济及就业压力都大，对年轻人来说回家过年，亲戚们轮番问自己工作如何、挣多少钱，着实不知该如何回答；其三，回家机票太贵，火车又抢不到票，提前一个月已经规划行程，可总是计划赶不上变化，过年回家也成了一种负担。

其实，核心还是经济问题，如何过年回家既有面子，让家人觉得自己在外面混的还不错，同时还能节约，不再受车票、机票制约？不如买一台十万级的运动轿车如何？有这样一款车，十万左右，虽然百公里油耗只有5L，但是极限速度却能达到200km/h以上，颜值超高，是当下年轻人选车中的绝对爆款，这就是 缤瑞200T。这可是经历16万公里+100小时台架极限测试后，发动机性能还能堪比新车出厂标准的。算一算按照缤瑞200T的油耗水平，5L/百公里，相当于每公里仅需3毛钱，这可比飞机和火车便宜多了，而且自己开车自驾回家，缤瑞200T有三大优势："省钱、自嗨、有面子"。

首先省钱很好理解，5L的油耗水平，每公里仅需3毛钱，这比任何交通工具都要划算，就缤瑞200T来说油耗这么低主要是有黑科技。缤瑞200T搭载的G-Power 200T 中置直喷涡轮增压发动机具备缸内直喷+涡轮增压技术，让这台发动机可以将汽油实现更好的雾化效果，而且直接喷入缸体内，动力来的更直接。相当于不仅每一滴汽油都得到充分燃烧，而且在同等条件下，爆发也较普通发动机更加迅速，所以动能损耗也更低。这样的结果就是，不仅可以带来最大功率100kW，最大扭矩205N•m，直逼2.0排量自然吸气发动机的动力输出，而且也更节油。

其次自嗨主要是说缤瑞200T的配置高，作为运动轿车，不仅动力配置高，自己开着爽，而且其他配置也相当丰富，可谓是越级，特别是L2级智能驾驶系统，集成车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等功能于一体，这种高级辅助驾驶功能在合资车型上，只有20万以上的车型才有可能配备，缤瑞200T作为十万左右的运动轿车已经拥有，超高配置，自己用着也爽。另外，在驾车过程中还有GKUI吉客智能生态系统相伴，这是集智能语音操控、手机互联和车载导航为一体，当一个人驾驶无聊时，给我的旅途增添了乐趣。

最后，有面子是指缤瑞200T在年轻人中普遍认可的高颜值，这车开回家绝对有面子。运动轿车本身造型就个性，缤瑞200T家族化的前脸，搭配高腰线设计，再配合溜背造型的尾部，让整体运动感十足，而内饰设计更是兼顾运动与高级感，开车回家，亲戚见了绝对认为这车不止十万。而且如此拉风的设计不仅仅是好看，0.28的风阻系数更是缤瑞200T节油的另一个关键因素。

所以，过年回家真不如自己开车，在十万级的汽车市场，百公里油耗只有5L，但是极限速度却能达到200km/h以上的只有缤瑞200T，它让回家变成一种期望。这个年，开上缤瑞200T，妥妥的带着幸福回家！