一层秋雨一层凉

一阵冬雨一阵霜

气温越来越低。老司机们也着手准备为爱车开启“低温模式”。对于和地面亲密接触的轮胎，有些车主疑惑，要不要调高胎压？ 冬季如何进行轮胎养护？

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正常胎压是多少

胎压高方向轻省油，但刹车距离变长；胎压低抓地力好，但转弯时打方向重，费油且升温更快。所以正常胎压很重要。正常胎压一般在2.2~2.5bar（220~250kPa）之间，制造商会对不同车型的轮胎胎压值有明确建议。除了用户手册外，胎压标签在打开车门后的B柱底部，或油箱盖里面，或者副驾驶仪表台杂物盒盖里。

以下是自由光主驾驶门边的胎压建议值2.3，通过我近13w公里的总结，胎压使用建议值或者略高对轮胎好，刹车也好！我13w公里长途跑过天津 西藏 云南 海南 广西，越野下过水，走过沙地，爬过定山，坦克基地，南京汤山，轮胎就扎过一个小铁片，直接开到4s修好的！

2 季节对胎压的影响

        胎压随温度高低变化，每变化6.5℃，胎压也变化7kPa。例如冬季当胎压偏低时——在10℃的车库里，胎压可能还未进入低压警戒线；但开出去之后呢？如果随后停在-10℃的冷风中，则可能会降低21kPa左右，开始进入“红色警戒”。

3 冬季正确胎压

综合来说，冬季需保持比标准高10%～15%的胎压（不得超过规定的最大胎压），同时经常监测胎压，就能很好的应对温差变化。如果在北方积雪路面行驶，轮胎与冰雪接触，胎压过高反而会影响轮胎的附着力，为了增加轮胎的附着力，此时反而需要适当降低胎压。

 那么，究竟应当如何实现对胎压的实时监控？当然是智能实时胎压监测系统。如今，Jeep、克莱斯勒、道奇车型均带有轮胎压力监测系统（TPMS）。有了TPMS，就可以非常直观地观察各个轮胎胎压状况，以便及时进行相应调整，将潜在的行车危险排除。

4 其他注意事项

除了监测胎压外，轮胎还需加强清洁防护。在常常结冰的北方，如果车停在露天，驾驶前一定要检查轮胎：查看轮胎花纹沟里是否有冰雪覆盖，有就要清理干净。

如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，用常温水浇轮胎花纹的表面即可。有急性子、赶时间的车主，为了更快的除冰，会选择用热水——千万不要，这样对轮胎有很大伤害！想想冰冷的玻璃杯突然注入开水，肯定会“咔嚓”一声裂开。

清洁完轮胎后启动爱车，需要低速行驶一段时间后再按正常速度行驶。同时，温度降低，轮胎受到外力冲击时更易损伤，像碎石路面容易切掉花纹胶块，马路道沿易损伤胎侧。所以车主要多加注意观察轮胎的侧面有无受伤的情况，及时检修。

最后，还需提醒，轮胎磨损率不同，适时进行轮胎换位很重要。而轮胎寿命至多为6年，届时无论胎面磨损是否达到指示线，都要去4S店进行更换哦！

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我是4.5w换一套轮胎，然后没多久又换了一套at不理想，最好换了一套固铂at3，完美的选择，一直开到现在近13w

1000公里以内用固铂235 65 17 at3，1000公里以上用原车轮毂原车尺寸轮胎固铂225 55 18 hts

我的理念车子安全大的方面全在轮胎，不省这个钱，而且都提前更换！