谈及目前国内豪华汽车市场，德系奔驰、宝马和奥迪形成三足鼎立。凭借着早期进入国内市场多年深耕细作留下的口碑以及良好的品牌早已深入民心，并且在豪华市场占据了高达80%的市场份额。即便是非常成功的二线豪华品牌都无法撼动它们在市场的地位。由此可见国人对它们的喜爱。 奥迪Q7当时做完奥迪家族首款旗舰豪华SUV，整车采用了家族最新设计理念。前脸六边形进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及悬浮于中网logo车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧犀利大灯组炯炯有神，灯组内部矩阵LED光源和日间行车灯加入，积极未来科技感。而雾灯区域加入夜视探头大大提升整车液晶行驶安全性。

车身侧面采用流线型设计，动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合车顶微微下压弧线条，营造出一种向前俯冲的运动的元姿态。精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙，无时无刻不在彰显出德系原滋原味的商务气质和档次感。像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部设计的紧凑饱满，巨大导流板战斗力十足，双边双出排气孔也很好符合国人审美标准。长宽高分别为5069x1968x1716mm，轴距为3001mm采用5座和7座布局来满足不同消费者用车需求。

内饰整体布局相比老款车型更加富有科技氛围，随手能触摸区域均包裹大量软性皮革材质和钢琴烤漆板填充，甚至在多个区域加入银色镀铬元素点缀， 确实进一步活跃车内气氛。钢琴拉丝空调出风口很好拓宽车内横向宽度。全液晶仪表盘和悬浮式液晶触摸屏以及少了机械按钮，将现代科技感与复古风格彰显的淋漓尽致。多处采用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及符合人体工程学的真皮沙发座椅，营造出的舒适性和静谧性十分令人满意。新车配有抬头显示、胎压监测、倒车雷达、360度全景影像、后排独立空调、车载电话/蓝牙、上坡辅助等潮流配置。

在动力上，奥迪Q7搭载了2.0T和3.0T V6机械增压发动机，最大功率为185、245kw，峰值扭矩为370、440Nm，传动匹配为8速速手自一体变速箱组合。同时全系标配奥迪唯一傲娇的Quattro全时四驱保驾护航，极大提升整车越野脱困能力和穿透性。其记忆多方面技术调教和动力升级均达到国六排放标准。在悬架调教上前多连杆式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和驾驭感。

奥迪作为德系三大豪华品牌之一，虽然在市场的影响力没有奔驰、宝马那么耀眼，但是在整体销量却位居榜首。而奥迪Q7作为档次奥迪家族的旗舰豪华SUV，以霸气的外观造型和强劲的动力配置深受国内土豪好的认可和欣赏，即便是当时高达140万的售价都无法阻挡国人对它的认可；但是随着新一代奥迪Q7的到来却并未在市场绽放出它当年的辉煌，即时部分地区低至56万的售价却一直处于不温不火的尴尬局面，归根结底还是缺乏当年老款的霸气感和车市的竞争越来越激烈。