大家好，这期分享的是《“皮卡性价王” 五十铃铃拓真的好吗？开了1个月后车主说了真心话》。

汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争猛烈，一款接一款好车被推向市场。“商务标杆”大众迈腾，因质量上佳而得用户追捧。“实用派选手”丰田卡罗拉，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。伴随好车的增多，购车群体有了更多的选择，懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远。正如铃拓。

铃拓是五十铃大力推广的“拳头产品”，运用自身别出心裁的外观设计风格，完美吻合买车人的将外观作为第一购车要素的要求，因此得到了用户的一致肯定。现在大家对精神境界的需求很高，人们对用车的要求有了全新的理解，空间、性价比、车重、外观等等，仅凭一项特色不能在车场中细水长流。

今天请到车主张先生，用了4年域虎7的他，几个月前刚换上铃拓，目前为止，他提车已有1个月，他透露：其实这两款车有一定差距。铃拓的确是一款好车吗？域虎7与铃拓又有哪些不同的地方？现在让我们来看看高先生是怎么说的。

先从本人最满意的外观说起，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。进气格珊饰条错落有致，增强铃拓的无尽美感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。外观见仁见智，有人喜欢域虎7，但我更满意铃拓外观。先说大家最关心的外观，整体凸显出一种霸气又别致的视觉体验。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，尾部车灯让人马上就能看出：这是五十铃。外观是不可比较的东西，有人爱域虎7，但我爱铃拓。

铃拓的内饰是该提一提，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，别致做工也呈现了五十铃一丝不苟的匠心精神，此外，还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。在铃拓与域虎7的内饰比照上，铃拓的内饰更让我满意。同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，打心里讲，铃拓内饰确实稍微比域虎7好些。

之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，我最终拿下的是“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，铃拓采用直列4缸涡轮增压发动机，最佳状态下可以爆发129Ps的马力数据。变速系统采用6挡手动变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。转弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。从0提升到100码需要10秒，在域虎7面前它不占下风，不过驾驶感基本差不多。

对于空间这点，空间可以满足一家人乘坐的需求。总体高度尺寸为1775毫米，身高为177厘米的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。因为车体宽度有1860毫米，满座的情况下，最后排不会太拥挤。在铃拓享有3095毫米的轴距下，进一步提升了纵向空间感，让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且铃拓在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车辆优秀的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，域虎7空间和舒适性上确实不如铃拓。

在油耗这点上，油耗成为了铃拓在市场上的缺点之一。实测的综合油耗为8.0L，高速行驶油耗6.7L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达10.4L，作为一款1840KG重量的皮卡，域虎7油耗着实比铃拓少了一些，有点相差对我来说没什么影响，绝对可以接受。

总结一下，我对铃拓比较满意，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。应该说它的实力不会输给域虎7，但我还是更喜欢铃拓。现在铃拓在市场算得上是炙手可热的车型，我认为它着实是有格调的好车，提车至今，只有七个字可以表达我的心情：当初选它不后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，铃拓之所以受年轻车主欢迎，外观只是其中一个方面，它也能拥有动力、内饰、空间等多项优势，都能很好地与消费者需求相匹配。其热门车型“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，只要11.18万，-等科技配置和ABS防抱死系统、刹车辅助体系等安全配置加在它的身上。可知铃拓在同档次车中有不错的性价比。那么对于铃拓的优良表现及认可度，各位都觉得怎么样呢？