近几年随着环保政策的收缩，车企也不得不降低发动机的排量，为了满足消费者们的驾驶体验，小排量涡轮增压的发动机被应用到满大街都是，这样就可以通过涡轮增压器的强行介入，让较小的排量的发动机迸发出更强的动力，使提速更快，我们在道路上经常能看到车尾贴有1.4T或者1.6T标志的汽车。

感觉这样直接跟大家说的话，没这方面只是的朋友可能没办法理解，所以先给大家说一下这个大概的原理吧。

首先涡轮增压发动机就是在一个自吸发动机上面加上一个涡轮装置，然后汽车厂家的技术工程师进行一些相应的改装设计，然后就成为一台涡轮增压发动机。

这里主要说的就是这个相应的改装，首先涡轮增压发动机，因为空气进气量较多。所以发动机的汽缸压缩比一般是降低的，大概是7:1。这个数字不是，绝对的根据不同的车型有不同的比例，这个大家就别太抬杠。而且这里先给大家说明，我说的是汽油发动机。

涡轮增压器的作用大家都知道，更省油，获得更大的动力。原理就是气缸内进入的空气更多，燃油就可以更少，压缩情况跟自然吸气发动机是一致的，但是空气是被压缩的，压缩点燃之后是会爆炸，是爆燃炸开的，所以爆发力也就更强。

涡轮增压发动机是在自然吸气发动机的基础上加上了涡轮，然后靠发动机排出的尾气，推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。

另外，自然吸气发动机低转速时气缸进气量有限，所以很难在较低转速发挥出最大扭矩，而涡轮增压发动机是靠涡轮往气缸里压气，只要增压压力达标，低转速下涡轮增压器一样可以保证气缸能进入足够的空气，再配合ECU增加喷油量就可以在低转速实现最大扭矩输出了。一般来说涡轮增压发动机对比同排量的自吸发动机，动力会提升40%左右，甚至更高。

不过，由于涡轮长时间处于高温高压的环境中工作，相对自然吸气发动机而言，更容易出故障。如果我们汽车上的涡轮增压器坏掉，能不能当自然吸气发动机来使用呢？

所以，当涡轮增压器出现故障后，汽车还能不能当自然吸气车来开呢？其实结论是：可以。只不过有一些动力上的下降。比如工程单位上最常见的交通车辆就是带T的皮卡车，例如丰田Hilux，三菱L200等等都是可以的。

其实，涡轮增压器坏掉就和涡轮没介入的状态是一样的，但汽车喷油量是根据之前行车电脑的ECU来执行的， 我们提高转速，进气量不足，油气混合物过稀，这样就容易产生加速无力，油门反应慢，声音低沉，排气管冒黑烟等工况，而这些会直接增大发动机的运转负荷，增加积碳的形成，增大燃油的消耗量。

所以我们的涡轮增压器坏了，一定不能取走当自然吸气发动机来用。